Maserati desconecta el Quattroporte Folgore eléctrico [Corrección: tal vez no]

Corrección: jueves, 25 de enero , 2024, 3:28 pm ET: Maserati ha emitido un comunicado de prensa confirmando el compromiso de la marca con la “movilidad eléctrica del futuro” y apostando por el Quattroporte de próxima generación como vehículo eléctrico de batería en 2028.

Es imposible ser un fabricante de automóviles de alta gama en el mercado actual sin al menos presentar un modelo eléctrico y el Folgore de Maserati (relámpago en italiano) La línea estaba destinada a llenar ese nicho. Después retrasos en el plan ado batería-eléctrico GranTurismo Folgore y Grecal FolgoreMaserati también ha tomado la decisión de retrasar (si no desechar por completo) el sedán eléctrico Quattroporte. Maser afirma que está preocupado por Las cifras de rendimiento que están produciendo sus máquinas eléctricas, pero los medios italianos sugieren que Stellantis busca reducir significativamente los costos de la marca.

El Maserati Quattroporte de la generación anterior (en la foto de arriba) salió de producción en el cuarto trimestre de 2023. Estaba disponible con motores V6 o V8, ninguno de los dos. de los cuales fueron electrificados. El otro sedán de la marca, el Ghibli más pequeño, también finalizó su producción a finales del año pasado y no será reemplazado. El QP de próxima generación está destinado a ser el único sedán en la línea Maser. Este trimestre, la marca planea despedir a 1.000 Los empleados de la fábrica Mirafiori, donde se fabricó el Quattroporte, y de la fábrica de Módena, que produce el deportivo MC20, también verán una 220 empleados adicionales fueron despedidos debido a la “fuerte disminución en la demanda del mercado” para el biplaza de un cuarto de millón de dólares.

Stellantis supuestamente ha pedido a sus proveedores una reducción en los costos de piezas del seis por ciento, luego de una solicitud de reducción similar en 2023. La relativamente pequeña El volumen de Maserati realmente no atrae mucho peso de las economías de escala con los proveedores, y en el mercado actual de alta inflación, un recorte del seis por ciento. en realidad es mucho peor de lo que parece. Si el suministro no puede satisfacer las altas demandas de Stellantis, ¿es posible que el sedán eléctrico sea desechado? ¿totalmente?

El CEO de Maserati fue citado por un periódico italiano La Republica como diciendo el “sucesor del Quattroporte será completamente eléctrico y será presentado a principios de 2025.» Noticias de automoción Europa informes que la empresa ha suspendido todo el desarrollo del sedán eléctrico debido a “la necesidad de asumir cero riesgos en el nivel de rendimiento de “Parece poco probable que el sedán vea la luz a principios de 2025, o tal vez nunca”.

Si, después de seis generaciones que se remontan a 1963, así es como muere el legendario Quattroporte, será una muerte realmente triste.