Maserati GranCabrio Folgore es un hermoso descapotable eléctrico con 818 HP

El nuevo Maserati GranTurismo pierde su techo, pero mantiene su sistema de propulsión de 800 voltios, para convertirse en el descapotable eléctrico más rápido.

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Una renderización del cuarto delantero del GranCabrio Folgore.
El Maserati GranCabrio Folgore: esto es .
Imagen: Maserati

Después de lanzar su línea totalmente eléctrica con el SUV Grecale Folgore y GranTurismo Folgore cupé, Maserati amplía su gama de vehículos eléctricos con su primer descapotable a batería: el GranCabrio Folgore. La versión descapotable del GranTurismo eléctrico lleva el título de vehículo eléctrico convertible más rápido del mercado gracias a su velocidad máxima de 180 mph, y es uno de el único período de vehículos eléctricos convertibles.

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La transmisión de 800 voltios del GranCabrio Folgorees el mismo que encontrarás en el GranTurismo EV, aunque el techo rígido puede alcanzar alrededor de 200 mph. El convertible está equipado con tres motores, uno delante y dos detrás, que generan una potencia combinada de 818 caballos. Los motores utilizan un inversor de carburo de silicio, que cuenta con tecnología que Maserati liberada de su equipo de Fórmula EEsto significa que la aceleración fuera de la línea es rápida: el GranCabrio Folgore alcanza las 62 mph en solo 2,8 segundos.

Una renderización de los asientos delanteros del nuevo Maserati EV.
¿Le gustaría que su roadster italiano de lujo estuviera adornado con viejas redes de pesca?
Imagen: Maserati
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Para detener toda esa velocidad, el automóvil viene con un sistema de frenado derivado del Maserati MC20. Esto significa que hay un juego de pinzas de aluminio que, según la marca, ofrece rendimiento en la conducción a alta velocidad, así como comodidad cuando ‘absorbiendo las millas. También significan que el automóvil puede parar de 62 mph en menos de 120 pies.

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como con el GranTurismo Folgore, la batería de 92,5 kWh está dispuesta en forma de T en la parte inferior del coche. Esto, dice Maserati, mantiene la altura de manejo del GranCabrio baja, con un poco más de 53 pulgadas en la carretera. Configuración de la batería de esta manera también ayuda con la distribución del peso y mejora el manejo.

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Una renderización de la abertura del techo del Maserati EV.
El techo subirá o bajará en 18 segundos.
Imagen: Maserati

Ese GranCabrio Folgore es capaz de cubrir hasta 278 millas sobre el ciclo WLTP de Europa, que es más optimista que el ciclo de la epa de EE.UU. . Cuando llegue el tiempo de recargar, Maserati dice usted Podrás agregar 62 millas de alcance en solo cinco minutos, y en ciertos cargadores de CC podrás aumentar el GranCabrio Folgore del 20 al 80 por ciento en sólo 18 minutos.

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Pero este es un Maserati descapotable, por lo que se trata de algo más que tiempos de carga y paquetes de baterías. Como la generación anterior, el nuevo Gran Cabrio tieneun techo de tela, que se puede plegar hacia arriba y hacia abajo con solo tocar un botón o mover la mano, gracias a los controles por gestos.

Una renderización de la parte trasera del Maserati EV.
¡Mira mamá, no hay techo!
Imagen: Maserati
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Lo logrará en unos 18 segundos y se pliega en un cómodo compartimento en la parte trasera que aún deja espacio para dos pasajeros. viajar en la parte trasera. Tampoco comer en su consigna de equipaje demasiado, y el GranCabrio viene con más de 5 pies cúbicos de espacio en el maletero.

En el interior, hay todas las comodidades que esperarías de un vehículo eléctrico de lujo. Como tal, hay una nueva tela que está hecha de nylon reciclado de cosas como redes de pesca para revestir los asientos. También hay opciones de cuero, y algunas combinaciones de colores muy cool como el blanco y azul que ves aquí.

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El interior del automóvil incluye un elegante tejido de fibra de carbono que incluye hilos de cobre real para lucir La importancia del metal en la era eléctrica. Los asientos también se pueden adornar con patrones de cobre grabados con láser en la tela, y el programa de personalización Fuoriserie de Maserati permite a los compradores Opción el automóvil que haga juego con sus sueños más locos.

Aún no hay información sobre el precio o las cifras de volumen potencial anual, pero Maserati se comprometió a construir uno menos de lo que el mercado exige cada uno. año para mantener la exclusividad para los EV altos.

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¿Qué crees? ¿Un EV convertible como este es lo único que ha existido? evitando que te vuelvas eléctrico¿O la idea de un superdeportivo italiano eléctrico te pone la piel de gallina? Háganoslo saber en los comentarios a continuación.

Una renderización de los asientos traseros en el nuevo Maserati EV.
Espacio para dos de tus amigos más pequeños.
Imagen: Maserati
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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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