Entusiastas de todo EE.UU. Me encantan los pequeños coches kei japoneses., tan naturalmente Los gobiernos estatales están saliendo de la nada a prohibirlos sin buena razón.Massachusetts es el último estado en darle una oportunidad a las prohibiciones, pero los legisladores—y sus partidarios reservados—son enfrentando una dura resistencia por parte de los entusiastas del JDM.
el Conducir examinó no sóla la prohibición de los autos kei en Massachusetts, sino la organización que parece respaldar estas prohibiciones en múltiples estados: El Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados, que parece ser la fuente de parte del lenguaje de prohibición. el Conducir:
A los propietarios cuyos automóviles ya están registrados también se les ha advertido que sus etiquetas serán revocadas y que no podrán renovarse. Se informa que RMV se niega incluso a titular los autos, según The Autopian, lo que deja a los propietarios con problemas para revender sus vehículos también. Estos cambios se reflejan en el sitio web del RMV, donde el estado reconoce la exención a las mismas regulaciones que utiliza para justificar su represión. De hecho, si tuviera la autoridad legal para decidir qué vehículos se pueden registrar, el RMV no habría llegado a ser tan grande. reacción si realmente descubría qué es un coche kei primero.
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Primero, la lista parcial incluye la camioneta Toyota LiteAce y la camioneta TownAce relacionada, ninguno de los cuales es vehículo clase kei. Segundo, las pautas para La identificación de vehículos que no están en la lista de ejemplo también se puede aplicar a automóviles fabricados en el país y que cumplen con FMVSS. Específicamente, identifica vehículos más antiguos que 25 años con VIN de menos de 17 caracteres, que naturalmente incluirían automóviles nacionales anteriores a 1981. Por último, tenemos razones para creer que el RMV no escribió la lista en sí, ya que previamente el DMV de Pensilvania publicó una lista idéntica para apoyar su propia prohibición.
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La [Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos de Motor ] es un grupo de lobby que alcanzó notoriedad en los círculos de propietarios de JDM cuando uno de sus Los documentos fueron citados como una razón para prohibir los camiones kei en Rhode Island. El documento, desde entonces reubicado (o eliminado de) la AAMVA sitio web (reflejado arriba) abogó por cesar el registro de “mini-camiones”, que es como la organización se refería a los camiones kei en ese momento. Actualizó esta palabrería a “vehículos todoterreno” para defender su inelegibilidad en junio de 2021, inmediatamente antes de la prohibición de Rhode Island. Esta instancia sentó efectivamente el precedente para la política promulgada este año en Massachusetts, donde los propietarios han observado una conexión prominente entre el RMV y la AAMVA. .
Colleen Ogilvie, secretaria y tesorera de la región noreste de la AAMVA, también es la registradora del RMV de Massachusetts. Según la Oficina Legal de Patrick J. Murphy, el Registrador “puede revocar su […] registro de vehículo […] si determinan subjetivamente que su operación de vehículo representa una amenaza inmediata a la seguridad pública”. En otras palabras, el Registrador puede rescindir los registros de vehículos de manera arbitraria, lo que puede explicar cómo agenda de interés privado pasó a ser política de Estado.
el pieza completa en la Conducir Vale la pena leerlo, ya que profundiza en las conexiones entre la AAMVA y el DMV en todo el país, además de investigar por qué la AAMVA siente mucho desdén por los pequeños y lindos runabouts japoneses. A partir de la semana pasada, parece que el RMV ha retrocedido, como lo están haciendo los funcionarios. revisando la prohibición y pausó la política de revocación de inscripciones mientras considera la prohibición. Entusiastas en el estado están dando la lucha todo con la esperanza de preservar la capacidad de conducir los vehículos que aman. Con un poco de suerte, ganarán.
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