Max Verstappen, El tres veces campeón mundial de Fórmula 1 está programado para competir en el iRacing Nürburgring 24 de este fin de semana con su equipo de carreras de simulación Team Redline. Sólo hay un pequeño problema: F1 también carreras en Imola este fin de semana. Verstappen les asegura a todos que esto no es gran cosa, ya que simula carreras durante los fines de semana de F1 todo el tiempo.
Enfrentarse a una carrera de 24 horas, incluso dentro de los límites de un simulador, no es tarea fácil. La preocupación inmediata es si Verstappen Estará completamente descansado cuando se suba a su auto de F1 en la parrilla. El piloto de Red Bull Racing está en medio de una caída según sus estándares. Terminó segundo detrás de Lando Norris de McLaren durante el Gran Premio de Miami, La ronda anterior de la F1. También estaba a un cuarto de segundo del ritmo después de la primera sesión de entrenamientos de Imola el viernes. deportes de motor habló con Verstappen sobre la combinación de iRacing con F1:
“Es una carrera de 24 horas y creo que somos cuatro en el auto. Pero claro, no tengo un “mucho tiempo, el sábado por la noche y el domingo por la mañana”, explicó Verstappen. "[Tengo] entre dos y cuatro horas, si voy para hacerlo. Depende un poco, cómo funciona con los tiempos.
“Hay que acostarse puntualmente y dormir las horas, por supuesto, para empezar el domingo bien descansado. No puedes decidir por todos lo que hacen un sábado por la noche. La gente puede salir a cenar, hacer locuras...
“Es en mi tiempo libre y creo que soy lo suficientemente profesional como para ver por mí mismo lo que está bien y lo que no está bien”.
Verstappen, que debutó en el campeonato mundial con 17 años, no se ha quitado del todo de la imagen de ser un niño prodigio. Para muchos , él todavía es un niño casi una década después. Sim racing también lleva la imagen de ser solo un videojuego A pesar de que la mayoría de los conductores profesionales lo utilizan como herramienta para aprender nuevas pistas y mantener sus habilidades agudizadas fuera de la pista.
La versión virtual de el clásico de resistencia alemán Es uno de los eventos más importantes del año de iRacing, y este año es aún más especial. Será la primera edición con lluvia mientras iRacing implementó su nuevo sistema meteorológico dinámico en marzo.
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