Recientemente participé en El rally inaugural del Sol Naciente de Arizona y fue un ejemplo perfecto de lo que debería ser la cultura del automóvil. Clima de verano En Phoenix hace suficiente calor como para quemar el entusiasmo. de un conductor promedio. Cuando las temperaturas comienzan a bajar a un nivel algo normal en el área en octubre, están ansiosos por volver a salir y recorrer las mejores carreteras para conducir con algunos amigos con ideas afines. Reservado para Máquinas fabricadas en Japón antes de la década de 2000El RSR 2024 trajo consigo algunos autos realmente increíbles, propiedad de personas excelentes y conducidos por ellas. Los grandes turismos de seis cifras y obras maestras de kyusha a Miatas comunes y corrientes, todos están allá fuera pasándolo genial.
Uno de los organizadores de la manifestación es Un buen amigo míoPor suerte, iba a pasar por Phoenix el mismo fin de semana que el rally y pregunté si podía ir con ellos. El hecho de que sea un fanático de los autos alemanes no hizo que me rechazaran en la puerta, pero en lugar de dejarme correr el rally en un auto que no encaja con el tema, tuve que pedir prestado algo más apropiado que... Mi Audi A3 Etron 2016Me deslicé en el asiento del conductor del automóvil, equivalente a una zapatilla para correr muy usada, fabricada en Illinois para el mercado alemán.
¿Cómo se logra que un automóvil construido por estadounidenses para un comprador alemán ingrese a un rally de automóviles japoneses clásicos? Bueno, lleva una insignia de Mitsubishi. ¡Jaque mate!
Este Mitsubishi Eclipse de primera generación se fabricó en Normal, Illinois, en la misma planta donde Rivian ahora fabrica grandes camionetas eléctricas y SUV. Conocidos coloquialmente como DSM, los que todos parecen codiciar tenían tracción total y turbocompresor, pero este ejemplo no es ninguna de las dos cosas. Este modelo de tracción delantera lleva un motor 4G63 sin turbocompresor con un aumento de compresión bastante significativo, bueno para 150 caballos de fuerza. El GSX con tracción en las cuatro ruedas y turbocompresor tenía una potencia nominal de 180 caballos de fuerza, pero era significativamente más pesado y transportaba alrededor de 300 libras más que este ejemplo.
Estoy bailando como loca en una fiesta de la alta sociedad. Todos han llegado con esmoquin y vestidos de fiesta, pero yo lo estoy dejando todo al descubierto con una sudadera con capucha y unos vaqueros usados. Soy la acompañante de alguien y estoy haciendo el ridículo, pero me estoy divirtiendo tanto que no podría importarme. Toda la pista de baile se está divirtiendo, pero estoy convencida de que... Estoy teniendo un poquito más que todos los demás. Este auto simplemente encaja muy bien, tiene el tamaño correcto, la cantidad perfecta de potencia y suficiente agarre para brindar confianza, pero no suficiente para hacer que cada curva sea una cantidad conocida. Pide otra bebida y simplemente siéntate y míranos bailar juntos. Somos el alma de la fiesta.
No hay nada parecido a esto en el mercado en 2024. Esta es la conducción analógica de la vieja escuela en su máxima expresión. Cuando las computadoras más avanzadas de la época apenas podían descifrar el sistema de frenos antibloqueo, tenías que confiar en tus manos y pies para controlar el auto. Con una atractiva forma en cuña de los años 80, una palanca de cambios que realmente le da a tu mano Con la información que necesita, un agarre firme en la tracción delantera y niveles de balanceo de la carrocería dignos de un carguero en medio de una borrasca, este Eclipse realmente te hace esforzarte por alcanzar tu velocidad, pero de una manera que te impulsa a seguir intentándolo. No pensé que me encantaría este auto, pero si lo conduzco en un hermoso día en un desierto recién pavimentado, realmente se gana el cariño del conductor.
Sí, tiene un reloj lleno de kilómetros en el tablero, y el sol de Arizona no ha sido precisamente amable con la pintura y los detalles, pero se conduce como un sueño. Mecánicamente, este auto es esencialmente nuevo con una nueva reconstrucción de la parte superior, algunos componentes de suspensión renovados y un sistema de escape mejorado. componentes y un juego de pegatinas de neumáticos que reproducen todos los éxitos. En 2024, parece que cada automóvil de un entusiasta vale un billón de dólares, pero algo como esto demuestra que no tienes que gastar una fortuna para pasar un buen rato. Solo tienes que tener la actitud adecuada.
Muchos entusiastas se burlarían de un coche como este, pero no del Rallye del Sol Naciente. Las máquinas como este Eclipse son una especie de prueba de fuego para los amantes de los coches. Cualquier fiesta que rechace este coche en la puerta es una fiesta a la que no quiero asistir.
He participado en muchos eventos de conducción para entusiastas de los automóviles en este estilo en casi todos los tipos de entornos de conducción que ofrecen los Estados Unidos, e incluso he organizado un par de ellos yo mismo. El resultado de organizar un rally como este en Phoenix es que la ciudad está absolutamente repleta de entusiastas de los automóviles. Reunir 35 automóviles para una extravagancia totalmente japonesa Ganza es, bueno, no es fácil, pero es una petición razonable. Este tipo de eventos son para personas que buscan excusas para salir y conducir sus autos con personas que piensan como ellos. Este no es uno de esos elegantes eventos de conducción con vino y queso que cobran miles por la “experiencia”. Este evento costaba $80 para participar, y venía con una camiseta y una cena.
Para 2024, debido a que era la primera vez que esta gente organizaba un rally en la zona, esto fue una especie de prueba. Los organizadores limitaron el evento a un solo día, pero nos dieron un par de cientos de millas de excelentes caminos para conducir en el desierto y la montaña. Hola, kaiju, vamos a buscar los buenos caminos. Los caminos polvorientos y azotados por el viento a una hora aproximadamente al norte de Phoenix están a la par de lo mejor que este país tiene para ofrecer. Esta es una oportunidad para salir y ganar un poco de pátina, y todos aquí disfrutaron de ello.
¿Tengo alguna crítica? ¡Quiero más! Me gustaría que este rally ofreciera más kilómetros, más lugares improvisados al costado del camino y que se llevara a cabo durante más de un día. Al hablar con los organizadores, este parece ser un tema común entre los participantes, y es probable que todos se agreguen para la edición de 2025. Si estás en el área, vale la pena participar. ¿Nos vemos allí?
En general, fue un día muy divertido conduciendo un pequeño automóvil muy divertido. Además de algunas carreteras excelentes y gente maravillosa, el suroeste de Estados Unidos continúa brindando algunas de las mejores vistas del mundo. Todas las noches desde entonces he soñado con afloramientos escarpados, la tierra de color marrón rojizo marcada con verde matorral, un puñado de volantes Eclipse y la ondulación impredecible de una carretera secundaria de Arizona poco utilizada.
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