Mercedes-Benz anunció una serie de novedades en el CES, desde un nuevo asistente virtual IA a sonidos musicales de VE desarrollados con Will.I.Am que cambian a medida que conduces. CES también fue anfitrión de los debuts de el Concept CLA y la nueva Clase E, pero lo único que realmente me importa es el prototipo camuflado del próximo eléctrico Clase G. Primera vista previa por el concepto EQG en 2021, El EV Clase G saldrá a la venta a finales de este año, y Mercedes dice que será el mejor G-wagen jamás fabricado tanto dentro como fuera de la carretera.
Para mostrar realmente de qué es capaz el G eléctrico, Mercedes llevó cuatro prototipos a una sección cerrada del Las Vegas. desnudarse en medio de la noche para poder demostrar la función “G-Turn”, que utiliza los cuatro motores eléctricos del SUV para hacer un giro de tanque, haciendo girar la Clase G en su lugar. Mercedes dice que “G-Turn no debe usarse en vías públicas” y que fue desarrollado específicamente para todoterreno, pero mi deseo de hacerlo en medio de Beverly Hills o en línea en El autoservicio es demasiado fuerte. ¿Qué vas a hacer, arrestarme?
Ver solo un Clase G dando vueltas sería muy divertido, pero ver a cuatro hacerlo al unísono es divertidísimo. Mercedes dice que G-Turn hace girar la Clase G alrededor de 720 grados, pero los conductores también podrán usarlo para girar 90 grados específicamente para Navegar más fácilmente en terrenos difíciles. El G-Turn se activa presionando un botón en el tablero, como los de los bloqueadores de diferencial. , y luego sosteniendo una de las palancas de cambio del volante. Rivian originalmente dijo que su R1T podría hacer un giro de tanque, pero fue desechado después de la empresa determinada podría causar demasiado daño a los senderos.
Lamentablemente, Mercedes todavía no ha publicado más información oficial sobre el G eléctrico, pero el prototipo expuesto en CES tiene mucha información. de detalles para verter. Existen una serie de mejoras aerodinámicas para ayudar a ganar el mayor rango posible las baterías de ánodo de silicio, como pilares A más suaves y nuevas entradas en los guardabarros traseros, y estas modificaciones llegarán a los G-wagens de gasolina además. La Clase G EV también tendrá una parrilla prácticamente bloqueada con un entorno iluminado, nuevos diseños de paragolpes y un opcional “porta llantas de repuesto” cuadrado que en realidad es una caja de carga para el cable de carga. (Uno de los G en el video tiene un (portaneumáticos redondos tradicionales, por lo que parece que cualquiera de los dos será una opción).
La línea renovada Clase G debería debutar en los próximos meses, con el EV siendo revelado junto con el G de gasolina o próximamente. un poco más tarde. El G550 cambiará su motor V8 por Mercedes 6 en línea, mientras el AMG G63 Seguirá usando ese glorioso V8 biturbo de 4.0 litros, aunque con un nuevo sistema híbrido de 48 voltios agregado. También llegará al G63. Es una configuración de suspensión hidráulica semiactiva inspirada en la del nuevo SL, que sustituirá a las barras estabilizadoras y será una gran ayuda para el manejo en carretera y la capacidad todoterreno. Aún no se sabe si el G63 4x4 Al Cuadrado seguirá vendiéndose.
Recientemente ha habido rumores de que Mercedes está eliminando gradualmente su apodo de ecualizador y lenguaje de diseño para sus autos eléctricos en favor de nombres y modelos más tradicionales, lo cual parece confirmarse con este prototipo. El concepto se llamó EQG, el prototipo G en CES simplemente se llama “Clase G eléctrica”. El automóvil de producción podría llamado algo así como G550e, o tal vez simplemente G550 EV. Mercedes también anunció recientemente que está trabajando en una “pequeña G” eléctrica Modelo que se ubicará debajo del G-wagen normal.
Solo debes saber que si me ves conduciendo el G eléctrico, esto es lo que estoy escuchando:
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