La ingeniería consiste principalmente en hacer algo y ver si funciona o no. Cuando el microcoche Spatz cobró vida a principios de la década de 1950, fue diseñado para ser un compacto de tres ruedas con la suspensión y el motor atornillados directamente al chasis de fibra de vidrio. Cuando eso resultó inviable , El progenitor de Spatz, Egon Brütsch, vendió los derechos de Spatz a una empresa llamada Alzmetall, que recurrió al ingeniero de Tatra, Hans Ledwinka, para desarrollar un chasis de cuatro ruedas para el automóvil. Afortunadamente, el resultado fue esta pequeña y maravillosa mejor amiga de ojos de rana, conocido como el Spatz Victoria 200.
Alzmetall tuvo que cambiar tanto sobre el diseño original de Brütsch que consideraron nulo el acuerdo de licencia y no le pagaron a Brütsch sus honorarios. Llevó a Alzmetall a los tribunales en un esfuerzo por cobrar, pero los tribunales alemanes acordaron que se trataba esencialmente de un coche nuevo y partir de su diseño inicial fue en realidad un perjuicio para el producto terminado. La decisión del juez esencialmente determinó que la construcción original era “tanto inútil y peligroso”. No sé nada de eso, pero me encanta esta pequeña y dulce máquina.
La industria automotriz europea posterior a la Segunda Guerra Mundial produjo algunos autos pequeños magníficos diseñados para todos. Estos microautos no eran rápidos ni particularmente deportivos, pero eran dispositivos de transporte divertidos y entrañables que, sobre todo, eran baratos de comprar y operar. Si bien gran parte del continente se había recuperado Desde la destrucción de la guerra a mediados de la década de 1950, y la economía estaba en auge en la llamada Edad de Oro del capitalismo, muchos todavía dependían de los pequeños avaros de combustible para llegar a donde necesitaban ir.
Spatz es la palabra alemana para el gorrión común, una especie invasora. Desafortunadamente para Friedrich, el coche Spatz no era tan invasivo . Solo se construyeron y vendieron 1.588 ejemplos de la máquina joy de cuatroruedas. Era mecánicamente bastante similar al el microcoche Messerschmitt Kabinenroller 200 Ambos generan 10 caballos de fuerza y tienen capacidad para dos o tres personas, pero a mi modo de ver, el Spatz es en realidad bastante atractivo, mientras que el Messerschmitt parece como un saltamontes enfadado.
esto Un ejemplo particularmente hermoso en verde está disponible para compra en Italia, con una estimación previa a la subasta entre 25.000 y 34.000 Euros. Está listado como en el estado número 2 , perfecto para entretener su patrimonio.
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