En 2019, después de destruir por completo el coche de producción a máxima velocidad mundial grabar con el Chiron Superdeportivo, El primer automóvil en alcanzar la marca de 300 mphEl entonces presidente de la marca, Stephan Winkelmann, dijo que la marca francesa era Terminé de perseguir récords de velocidad máxima.Recientemente nombrado Director ejecutivo Mate Rimac ha dicho “al diablo con eso” a lo grande, como W16 Mistral acaba de demoler el récord de velocidad máxima para autos descapotables, yendo 21 mph más rápido de lo que Bugatti estimó inicialmente que lo haría.
Como recordatorio, el Mistral es el último automóvil de carretera de Bugatti que utiliza el increíble motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbos, junto con El Bolide de solo pista, y es esencialmente un Chiron sin techo con un estilo exterior único. Genera 1.578 caballos de fuerza, lo mismo que el Chiron Super Sport, y cuando se presentó en 2022, Bugatti estimó inicialmente que el Mistral tendría una velocidad máxima de 261 mph, eclipsando el récord de velocidad máxima de 254 mph establecido por el Veyron Grand Sport Vitesse convertible en 2013. Resulta que las estimaciones de Bugatti eran demasiado conservadoras.
El nuevo récord del Mistral fue establecido por el ganador de Le Mans, Andy Wallace, quien ha logrado todos los otros récords de Bugatti, en las instalaciones de pruebas de Papenburg en Alemania. (Bugatti ya no puede usar Ehra-Lessien ahora que se ha separado del control de Volkswagen). Equipo superior, que estaba presente en la carrera, las rectas de 2,5 millas de la pista tienen la mitad de longitud que las de Ehra-Lessien, por lo que el Mistral tuvo que llevar mucha más velocidad al salir de las curvas peraltadas: 124 mph para ser exactos. Al final de la carrera, SGS-TÜV Saar GmbH verificó que Wallace alcanzó una velocidad máxima de 453,91 km/h, o 282 mph. Eso es absolutamente salvaje. Esto es lo que Wallace tenía que decir al respecto:
Durante todo el programa de pruebas que condujo a este momento, fue increíble sentir lo estable que se sentía el auto; tuve la sensación de que quería ir más rápido. Y cuando llegó el momento en sí, la experiencia fue abrumadoramente emocionante: sentir las fuerzas elementales desde la cabina abierta, el sonido del inmenso W El sonido del motor 16 que emanaba de las tomas de aire junto a mi oído hizo que el logro fuera increíblemente emotivo. Un récord como este supera los límites de la innovación automotriz y requiere un inmenso enfoque, dedicación y trabajo en equipo para lograrlo. Es un verdadero testimonio de la pasión que todos en Bugatti tenemos por hacer historia.
Lo que hace que este récord sea aún más emocionante es el hecho de que el propietario de este Mistral específico estuvo presente e incluso pudo viajar junto con Wallace para otra carrera de alta velocidad después de que se estableció la velocidad máxima. Bugatti dice que el Mistral casi alcanzó la misma velocidad con el pasajero a bordo, “probablemente estableciendo un récord no oficial para el viaje de pasajeros más rápido de la historia” en el proceso.
Este Mistral se destinará a la Colección Singh en Punjab, India, donde se unirá a los ejemplares de la Edición de Récord Mundial del Veyron Super SportVeyron Grand Sport Vitesse y Chiron Super Sport, todos ellos con carrocerías en negro y naranja. Para combinar con esos modelos especiales, este Mistral tiene su propio esquema de colores de fibra de carbono negra y secciones inferiores en naranja azabache, con acentos interiores en naranja y ruedas especiales.
Bugatti solo está fabricando 99 unidades del W16 Mistral, y mientras que se dice que los “normales” cuestan a partir de unos 5 millones de euros cada uno, Bugatti dice que este Mistral World Record Car único le costó a su propietario 14 millones de euros (supongo que gran parte de ese costo se destinó a intentar el récord). Bugatti dice que al cliente “se le ofreció la oportunidad de sumergirse en una experiencia exclusiva y exquisita durante todo el fin de semana en honor al día trascendental”.
Entonces, ¿qué será lo próximo para Bugatti? ¿Irá en busca de otros récords? Supongo que la respuesta es sí. El sucesor del Chiron, El Tourbillon con motor V16, entrará en producción en 2026 una vez que se hayan construido todos el Bolide y el Mistral. Bugatti dice que su velocidad máxima es de apenas 276 mph, pero seguramente sería un récord de velocidad máxima para un automóvil electrificado. Tampoco me sorprendería ver que el Bolide comience a ir tras los récords de pista: Bugatti dijo anteriormente que sus simulaciones colocan al Bolide más rápido que el récord de Le Mans, y solo unos segundos por debajo de El récord de todos los tiempos en Nürburgring.
Mate Rimac habla como si quisiera seguir superando los límites del rendimiento en lo que respecta a Bugatti. Como dijo en el comunicado de prensa:
Desde la creación de Bugatti en 1909, la marca ha buscado superar los límites percibidos de posibilidades en lujo, elegancia y rendimiento. Los autos de récord mundial de Bugatti a lo largo de la historia de la marca han representado el epítome de la velocidad y la potencia, estableciendo nuevos límites y redefiniendo una y otra vez lo que los vehículos Bugatti son capaces de hacer. Y ahora, con el El logro del W16 Mistral World Record Car quedó grabado en los libros de historia, y no vemos que la historia se repita, sino que se cree una nueva historia. Estamos inmensamente orgullosos de todo el equipo que hizo posible este increíble logro, un logro definido por la pasión y la búsqueda de la perfección. Eso es lo que define a Bugatti y lo que hace que sus logros sean verdaderamente incomparables.
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