Hubo muchos autos de carreras increíbles corriendo por las pistas en 2023, desde nuevos prototipos de Le Mans me gusta El 499P ganador de Ferrari a monstruos híbridos WRC y el segundo año de Los coches rediseñados de Fórmula 1. Pero un auto de carreras capturó la atención del mundo más que cualquier otra : el Garage 56 Chevy Camaro, con sede en NASCAR eso compitió en Le Mans. Hendrick Motorsports no estaba satisfecho con solo corriendo en el famoso circuito francés, así que trajo el Camaro a Coche y conductorCompetencia anual Lightning Lap en el Raceway Internacional de Virginia.
En caso de que no estés familiarizado, el Garaje 56 Camaro Es básicamente una NASCAR de próxima generación con algunas modificaciones aerodinámicas que la hicieron adecuada para carreras de resistencia y, a pesar de una falla en la transmisión, fue capaz de completar 285 vueltas de Le Mans y terminar después de las 24 horas completas. En Lightning Lap fue pilotado por Jordán Taylor, un veterano corredor de IMSA que ganó las 24 Horas de Daytona y las 24 Horas de Le Mans y obtuvo el primer lugar en múltiples campeonatos. y tiene un alter-ego encantador llamado Rodney tormenta de arena.
El tiempo de vuelta de 2:26,7 de Taylor no alcanzó del todo el récord general: esa corona se la llevó El coche gymkhana Airslayer de Subaru con un tiempo de 2:25.6 — su velocidad promedia de 158.5 mph fue más de 20 mph más rápida que cualquier tranvía C/D doblado y casi 6 mph más rápido que el Subie. El tiempo del Camaro también es casi diez segundos más rápido que el récord de tranvía de C/D , una vuelta de 2:34.9 marcada por un McLaren Senna en 2019.
Como parte de la cobertura de Lightning Lap, Taylor se sentó con C/D para hablar sobre su experiencia conduciendo el automóvil en VIR, que usted Puedes verlo en el video de arriba que incluye imágenes de la vuelta con y sin su comentario. Él brinda una gran visión de lo divertido que fue conducir el auto y por qué fue capaz de ir tan increíblemente rápido. Taylor dice que Lighting Lap podría ser una de las últimas cosas competitivas que el Garage 56 ha hecho jamás, lo cual es una lástima, pero al menos siempre lo tendremos este vídeo.
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