Missouri tiene las leyes de tránsito más peligrosas de Estados Unidos

Casi 900 personas han muerto este año en muertes relacionadas con el tráfico en el estado Show Me

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Una organización de defensa acaba de concluir un estudio sobre cuáles de losAfirma en los Estados Unidos tiene lo peor Leyes de tránsitoY, sin lugar a dudas, la respuesta fue Missouri. Los investigadores dicen que si las leyes allí no cambian, más personas morirán en las carreteras del estado.

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Defensores de la seguridad vial y de los automóviles Realizó un estudio de las leyes de tránsito de un estado a otro, Estrella de Kansas City informes. Cathy Chase, presidenta de la asociación Advocates For Highway & Auto Safety, dijo al periódico que los investigadores analizaron si los estados tenían 18 leyes viales diferentes que demostraron reducir los accidentes, salvar vidas y reducir las lesiones. Estas incluían restricciones para conductores noveles, requisitos de asientos para niños y cinturones de seguridad, y leyes sobre cascos. Missouri quedó en último lugar en el estudio. De esas 18 leyes, el estado tenía solo una que se había promulgado, e incluso entonces la ley no es exactamente oficial, dice el periódico. Estrella:

Missouri fue considerado peligroso porque solo tiene una de las 18 leyes vigentes. Y esa única ley, que permite las cámaras de luz roja, fue considerada inválida por la Corte Suprema del estado. Esto significa que desde 2015, las cámaras de luz roja solo han estado operativas en una ciudad: Hannibal, Missouri.

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Missouri necesita estas leyes. Las carreteras de todo el estado han estado mortales durante todo el año. Estrella de Kansas City Los datos de los informes de la Coalición de Missouri para la Seguridad Vial muestran que, desde enero hasta noviembre de este año, 854 personas murieron en las carreteras de Missouri en accidentes relacionados con el tráfico; 110 de esas muertes ocurrieron en el noroeste del condado de Jackson, la mayor cantidad en todo el estado.

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Las 18 leyes de tránsito que faltan en Missouri son leyes que uno cree que sería obvio que los funcionarios implementaran. Incluyen restricciones para enviar mensajes de texto mientras se conduce, requisitos de asientos elevados para niños, la prohibición de que los niños menores de 13 años se sienten en el asiento delantero y requisitos de casco para los conductores de motocicletas. Missouri actualmente requiere un casco de motocicleta para conductores de 25 años o menos. Si tienes 26 años o más y tienes seguro médico, no tienes que usar un casco mientras conduces.

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Las sugerencias sobre lo que el estado podría hacer para que las carreteras sean más seguras también revelan que no son solo los conductores sin ley los culpables de las carreteras mortales. El diseño obsoleto de la infraestructura también juega un papel en esto.

Si bien cambiar el comportamiento de los conductores a través de leyes de tránsito más estrictas es una parte de mantener seguros a los automovilistas, las técnicas de infraestructura también tienen un papel importante en hacer que los accidentes sean menos graves. La Administración Federal de Carreteras sugiere estrechar las carreteras, usar reductores de velocidad y aumentar la visibilidad para que los errores humanos sean menos catastróficos. En junio, los funcionarios de la ciudad de Kansas prometieron $4 millones para los esfuerzos de calmar el tráfico en la ciudad.

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Missouri es tan mortal como dicen, pero solo hasta cierto punto, lo cual no es nada digno de alardear. Estudio realizado con datos de la NHTSA determinó que Missouri ocupaba el tercer lugar en accidentes fatales en las carreteras. El estado tuvo una tasa de 15,45 muertes por cada 100 000 personas; en perspectiva, el promedio nacional es de 9,12 muertes por cada 100 000 personas. Solo Wyoming y Nuevo México fueron más letales, con los estados ocupando los puestos uno y dos.

Cathy Chase dice que el estado necesita hacer un cambio, y el primer paso es realmente promulgar las leyes y asegurarse de que se cumplan. “El primer paso es promulgar una buena ley y, después de eso, asegurarse de que haya agentes de policía capacitados... para hacer cumplir las leyes de seguridad vial”, dijo Chase. el Estrella de Kansas City.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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