Si hay algo que les encanta a los entusiastas estadounidenses del Overland es es el mitsubishi delicadeza. Puedes quedar todo tu velocistas, y la NVEs simplemente absurdo: la Delica es la niña de nuestros ojos colectivos. Sin embargo, con registros de furgonetas JDM importadas en riesgo de los gobiernos locales, Mitsubishi finalmente está dando un paso adelante con una solución: traer una delicatessen terrestre a los Estados Unidos.
Ya conseguimos la furgoneta más genial de Mitsubishi en Estados Unidos, hace décadas, pero ahora parece que Nissan tiene planes de darnos una camioneta totalmente todoterreno. variante lista — justo a tiempo para el mercado terrestre se saturará verdaderamente. Noticias de automoción habló con representantes de Mitsubishi, quienes confirmaron el regreso de la furgoneta:
La furgoneta de pasajeros llegará hacia finales de la década, según un concesionario que pidió no ser identificado al compartir información de la reunión interna .
La furgoneta, uno de los dos modelos para actividades al aire libre que llegarán esta década, se basa en el Concepto D:X, un híbrido enchufable de seis plazas de aspecto futurista presentado en el Japan Mobility Show el año pasado.
Mitsubishi ha descrito el concepto como si tuviera el espacioso espacio de cabina de un vehículo multipropósito, el manejo en carretera de un SUV y el rendimiento de conducción. de un PHEV.
Ese concepto D:X , que cayó en el Japan Mobility Show el pasado octubre, es bastante elegante incluso sin la marca Delica. Nissan lo llama un “monovolumen crossover electrificado”, pero no es un crossover como nosotros. ver regularmente en las carreteras. En cambio, Mitsubishi afirma que es un cruce entre “máximo espacio y seguridad para los humanos” y “máximo -Roader”. Si ese no es un candidato de Factory Vanlife, no sé qué es.
Tendremos que esperar hasta más cerca de 2030 para poner nuestros pequeños y sucios guantes colectivos en la nueva Delica, pero es posible que empecemos a Vea más conceptos listos para la producción pronto. Es probable que haya paneles de carrocería transparentes en el piso de la sala de corte, pero esos guardabarros mejor quedarse.
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