Multitud destroza ventanas y arranca puerta de taxi Waymo vacío detenido en Los Ángeles

Esta no es la primera vez que vándalos atacan un taxi autónomo de Waymo en Los Ángeles

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Las puertas no se doblan de esa manera.
Gif: KTLA 5 via YouTube

Las compañías de taxis autónomos están tomando posesión poco a poco de las calles de ciudades como San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, donde A menudo se le puede encontrar conduciendo en círculos, Bloqueo de los primeros intervinientes y, ocasionalmente, Llevar a la gente por la ciudadLa presencia de estos autos en las calles ha irritado a algunos residentes, y ahora un grupo en Los Ángeles ha atacado un taxi autónomo Waymo vacío, arrancando su puerta y destrozando las ventanas.

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El grupo de vándalos atacó un taxi Waymo afuera del Beverly Center en Los Ángeles el sábado. informa el Los Angeles TimesSegún los informes, el taxi se detuvo en un semáforo en rojo cuando el grupo de personas lo rodeó y comenzó a patear, golpear y saltar por todo el automóvil. No había nadie en el vehículo en ese momento, Los Angeles Times añade:

La portavoz de Waymo, Julia Ilina, dijo que la compañía estaba trabajando en estrecha colaboración con los funcionarios que investigaban el incidente. “Si bien este tipo de eventos son raros, los tomamos extremadamente en serio y seguimos comprometidos a mejorar la seguridad vial y la movilidad en las ciudades donde operamos”, dijo en un comunicado.

Un video publicado en línea mostró a un hombre pateando el costado del Jaguar blanco mientras otro hombre con un pasamontañas estaba parado sobre su techo. La puerta del lado del pasajero delantero había sido arrancada, el parabrisas y las ventanas estaban destrozados y al menos un neumático estaba desinflado.

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Los espejos de ataque Un incidente similar ocurrió en San Francisco el año pasado, donde un grupo destrozó e incendió otro taxi autónomo en la ciudad de California. En Texas, los autos de prueba para empresas emergentes de vehículos autónomos también han sido atacados, lo que demuestra que las tensiones entre la gente común y los vehículos autónomos están aumentando.

Vándalos en el sur de California atacan taxi sin conductor de Waymo

Los ataques ponen a los fabricantes de vehículos autónomos en una situación complicada, ya que se plantean preguntas sobre cómo deberían responder los coches a este tipo de incidentes. Si un coche normal con un conductor humano estuviera en una situación así, probablemente se marcharía como la mejor forma de “defensa afirmativa”. Como dice ForbesLos coches autónomos no hacen eso y, en cambio, se detienen cuando surgen incidentes:

En el reciente incidente, el AV casi no tuvo más opción que soportar el vandalismo. Si hubiera ocurrido una lesión durante la retirada, podría haber causado un gran daño a la industria y haber restado importancia a la aprobación pública, dado que en este caso particular se trataba de proteger la propiedad y no la vida.

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Como tal, el sitio pide un mejor marco legal para Proteger a los vehículos autónomos de los ataques en las calles que patrullan. Forbes ha propuesto medidas como compartir imágenes de los autos con las fuerzas del orden, prohibir a las personas que sean sorprendidas vandalizando dichos autos e incluso aumentar la presencia policial en los sitios de prueba de vehículos autónomos.

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También hay llamados a que se impongan sanciones más severas a quienes ataquen vehículos autónomos. En la actualidad, el estado de California adopta un enfoque variable para castigar a los vehículos autónomos. vandalismo dependiendo de la gravedad de las acciones. Si el daño está valorado en menos de $400 entonces es un delito menor, por encima de esa cifra y se considera un delito grave.

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El costo de uno nuevo Parabrisas para un I-Pace se sitúa alrededor de $1,200, lo que significa que el grupo responsable de este último acto podría enfrentarse a duras sanciones.

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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