Muy parecido a mi ritmo cardíaco durante el Super Bowl de anoche, Los precios de los vehículos eléctricos usados están por todas partes, y eso no parece que eso vaya a cambiar en el corto plazo. Los analistas dicen Noticias de automoción que los precios de los vehículos eléctricos usados seguirán fluctuando y depende de Los fabricantes de automóviles lanzarán vehículos eléctricos asequibles antes de que chocaran el mercado de usado.
Los vehículos eléctricos usados siempre han sido un poco más caros que sus homólogos de combustión interna en prácticamente todos los segmentos de vehículos. El coste medio de un vehículo eléctrico usado premium costaba $43,706 en 2023, más de $3,200 más caro que un vehículo a gasolina comparable, según Autonoticias.sin embargo Los precios de los vehículos eléctricos usados cayeron un 30 por ciento en promedio el año pasado, y mucho de eso aparentemente se debió a ajustes de precios para los nuevos vehículos eléctricos. Los analistas sugieren que a medida que estén disponibles nuevos precios de vehículos eléctricos e incentivos gubernamentales, el precio de los VE usados continuará bajando muy rápidamente.
Tenga en cuenta, vehículos eléctricos usados sólo constituyen un pequeño porcentaje del omercado de autos usados. Los concesionarios de franquicia vendieron solo 180 000 vehículos eléctricos usados en 2023, lo que representa menos del uno por ciento del mercado minorista total de vehículos usados, Cox. Automotriz Autonoticias.
Aquí hay más información sobre por qué los precios de los vehículos eléctricos usados han sido tan volátiles, desde Noticias de automoción:
Los nuevos precios de los vehículos eléctricos, que fluctuaron significativamente el año pasado, impactaron rápidamente en los precios de los vehículos eléctricos usados. Tesla impulsó la tendencia, recortando los precios para ofrecer más modelos en línea con vehículos ICE comparables. Los recortes repentinos de precios pueden ser costosos para los distribuidores que comercian en el mercado de vehículos eléctricos usados, dijo Rob Smith, presidente de Fitzgerald Auto Malls en Rockville, Maryland, que vende vehículos nuevos de más de una docena de marcas.
”Aceptaríamos un intercambio que fuera un Tesla, por ejemplo, porque podrían intercambiarlo por un Génesis o alguno de nuestros otros autos de alta gama”, dijo Smith. “El mercado cambiaría de la noche a la mañana porque esa empresa simplemente cambiaría el precio. Es realmente difícil ofrecerlos a la venta”.
Bowman Chevrolet decidió aceptar ese riesgo, pero lo está haciendo estratégicamente. El concesionario de Clarkston, Michigan, es un minorista de alto volumen de Chevy y tenía hasta seis vehículos eléctricos usados en el lote a principios de este año.
Los vehículos eléctricos usados de mayor precio conllevan un mayor riesgo, dijo Joe Jackson, gerente general de ventas, pero la tienda ha mejorado su valoración de los Chevy usados. Bolt EV, que se venden a un precio más bajo en comparación con otras opciones eléctricas.
“Para nosotros, los Bolts son bastante similares a los autos ICE porque los vemos más a menudo y estamos más familiarizados con ellos”, dijo.
Pero en otros casos, fijar el precio de los vehículos eléctricos usados es más desafiante, afirmó. “Estamos analizando mercados pequeños. Estamos evaluando este Rivian , y sólo hay cinco a la venta en el Medio Oeste que son similares”.
Algo más en juego aquí es el hecho de que la industria no está realmente segura de cómo medir estado de la batería de un VE, y dependiendo del vehículo, una nueva batería para vehículo puede costar entre $4,000 y $20,000 según Autonoticias.
Entonces, ¿qué hemos aprendido aquí? Bueno, los concesionarios de autos usados todavía no están realmente seguros de cómo fijar el precio de los vehículos eléctricos que tienen, y Ese problema se ve agravado por el hecho de que los fabricantes de automóviles tampoco están muy seguros. Nadie sabe nada.
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