Rob tenía un BMW 135 como auto divertido de fin de semana, pero recientemente lo destruyó. Está buscando otro reemplazo de tracción trasera que puede dedicarle algunos días a la pista, pero tiene que ser algo práctico. Con un presupuesto de hasta 30.000 dólares, ¿qué coche ¿debería comprar?
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Aquí está el escenario.
Mi BMW 2012 135 se acabó destrozado y necesito un reemplazo. Este es mi automóvil divertido que conduzco cuando hace buen tiempo , aproximadamente 5.000 millas al año. Tengo un A4 Avant como conductor diario para viajes largos y mal tiempo, esposa. tiene un GTI, por lo que el divertido auto FWD está cubierto. El 135i tenía mejoras en el motor y la suspensión para hacerlo divertido en la carretera como así como el auto de pista ocasional. Por lo que el reemplazo necesita ser capaz de pista pero tampoco no terrible para conducir por la ciudad.
En general, quiero una transmisión manual de 0-60 de menos de 5 segundos, capaz de colocar un asiento para el automóvil en la parte trasera, probablemente un cupé o pequeño. sedán, buen manejo y rastreable. Presupuesto hasta $30k
Datos breves:
Presupuesto: hasta $30,000
Ubicación: Milwaukee, Wisconsin
Conductor diario: No
Quiere: Tracción trasera, rápida, asiento trasero
No quiere: Un automático
Experto 1: Tom McParland: Cámbielo
Rob, veo que en tu establo tiendes a preferir el hardware alemán, así que tal vez esta sea una oportunidad para diversificarte y probar algo diferente. . Su deseo de un tiempo de 0-60 menos de 5 segundos y la necesidad de un asiento atrás , elimina la mayoría de las elecciones obvias. Entonces, en lugar de pensar en pequeño con turbos, ¿qué pasaría si fueras más grande con un V8?
Este es un Pontiac GTO 2004, a pesar del uso decepcionante de la histórica insignia GTO, este cupé australiano importado era un conductor sólido. Debajo del capó está el omnipresente y confiable GM V8 de 5.7 litros que generó 350 caballos de fuerza, pero agregar más caballos a este molino no requiere mucho. era algo tranquilo para su época, el GTO ha envejecido mejor que otros cupés potentes de principios de la década de 2000. El interior es un poco una decepción, pero es simple y funcional como juguete de pista o crucero de fin de semana. También tiene mucho espacio en la parte trasera. Estas fueron plataformas exitosas para la serie australiana de superdeportivos (algo así como nuestra NASCAR) y por menos de $22 000, lo que deja mucho espacio. en el presupuesto para la preparación de la pista.
Experto 2: Collin Woodard - Dejemos correr a esos caballos
Lamento oír hablar de tu 135i, Rob. Tener un auto destrozado siempre apesta, pero duele aún más cuando es algo que Realmente me encanta. Desafortunadamente, con tu presupuesto, tus opciones probablemente serán bastante limitadas si no estás dispuesto a hacer concesiones. velocidad, precio, tracción trasera o esa transmisión manual. Por ejemplo, me encantaría ponerte en un Porsche 911, pero el Los únicos que pude encontrar a varios cientos de millas de usted fueron Carrera 4.
Dicho esto, probablemente Tom tenga razón en cuanto a volverse americano, y el GTO tiene un sueño excepcional. Sin embargo, si eso no es lo suficientemente rápido para usted, Yo digo que busques la respuesta obvia y simplemente compres un Ford Mustang GT. No debería ser difícil encontrar un manual usado. por menos de $30,000 y básicamente todos alcanzarán las 60 mph en menos de cinco segundos, así que independientemente de cuál compre, No tendrás que sentir que renunciaste al rendimiento en nombre de la practicidad. Incluso hay un asiento trasero para el bebé.
Por ejemplo, aquí hay un Ford Mustang GT 2015 en Racine por poco menos de $27,000. Es posible que necesites hacer un poco de preparación de la pista para tenerlo listo para el día de la carrera, pero Coche y conductor cronometró uno similar alcanzando 60 mph en 4,5 segundos, así que al menos estás bueno para pasar en el frente de potencia . ¿Un poco obvio? Claro. Pero ese no es el fin del mundo, ¿verdad?
Experto 3: Amber DaSilva - Haz girar esas llaves
Rob, hay un solo detalle en tu pregunta que hace que las cosas sean mucho más interesantes: tu 135i no estaba en stock. motor y suspensión, lo convirtieron en el automóvil que deseaba en lugar de conformarse con la forma en que salió de la línea de fábrica. Si puedes hacer eso una vez más, entonces el Subaru BRZ será el auto perfecto para ti.
Ahora, sé lo que estás pensando: el BRZ es notoriamente lento, particularmente en su primera generación, la única generación que realmente encaja dentro de su presupuesto. Esto es cierto y no estoy en desacuerdo, pero los gemelos Toyobaru tienen un mercado de repuestos fantástico, lo que significa que puede arregle esa falta de poder usted mismo.
Empecemos con este BRZ tS cerca de usted, con sus amortiguadores Sachs y frenos Brembo. Ese concesionario está pidiendo $24,367, lo que le deja $5,633 en su presupuesto para modificaciones. Convenientemente , un kit turbo que cumple con las normas de emisiones de 50 estados se ubica justo debajo de ese número, con Obras cobrando solo $5,200 para una supuesta mejora de 90 caballos de fuerza. Si eso no llega a 60 en menos de 5 segundos, me comeré un sombrero.
El BRZ tiene asientos traseros para los niños, tracción trasera para usted y espacio en el compartimento del motor para alcanzar cualquier velocidad de 0 a 60 le gustaría, todo dentro de su presupuesto. Sólo necesita ensuciarse un poco los nudillos en el proceso.
Experto 4: Lawrence Hodge : barato y capaz
No sé tú, Rob, pero cuando busco autos de alto rendimiento como este, me gusta intentar encontrar cosas que son inesperados. Y con los requisitos de tracción trasera, manual y asiento trasero, lo primero que me vino a la cabeza fue el Hyundai Génesis Coupé.
A la venta del 10 al 16, estos fueron subestimados cuando estuvieron en el mercado. Podías elegir entre un modelo ligero y 2.0I4 turboalimentado rápido o el que realmente deseas, el 3.8V6. Desde que dejaron de producirse, se han convertido en los Queridos sintonizadores de todo el país y por una buena razón: aceptan bien las modificaciones y ahora son muy baratas.
Sin embargo, no quieres uno con las modificaciones de mierda de otra persona. Así que me las arreglé para encontrar uno que sea de hueso. Este 2010 es un 3.8 Grand Touring equipamiento. Así que, además de ese V6 de 306 hp, obtienes una transmisión manual de seis velocidades y algunas características de lujo como calefacción asientos de cuero. La parte más importante es que esta cosa solo tiene poco menos de 49,000 millas y el concesionario está pidiendo solo $12,988 para ello. Una oferta excelente para un cupé deportivo subestimado.
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