Nilu dice no a los híbridos y a las palancas de cambio con un nuevo hipercoche exclusivo para pista

Cada vez es más difícil hacer que tu coche destaque en el mar de multimillonario Híbrido y de altas revoluciones hipercoches,pero Una startup italiana de Sasha Selipanov (el diseñador de El Bugatti Chiron y Königsegg Gemera) llamado Nilu27 promete una nueva experiencia cruda que los compradores multimillonarios no pueden obtener en ningún otro lugar. Con un motor de 6.5 litros y 1000 caballos de fuerza completamente expuesto V12 y una de 7 velocidades transmisión manualEste automóvil es un retroceso a los viejos tiempos de la conducción conectada, en el mejor sentido.

No hay ni un atisbo de electrificación en esta loca máquina, que depende únicamente de un V12 fabricado por Hartley Engines (con gloriosos cuerpos de aceleración individuales) para su motivación. Nunca será Tan rápido en el cuarto de milla como un sedán eléctrico, pero debería tener alguna conexión emocional con su conductor, y Dios mío, espero que más de eso se filtre al resto del mercado automovilístico. Este hipercoche liviano y con buen agarre enfocado en la pista es el tipo de sueño imposible con el que soñaban los niños antes de que Bugatti construyera ese maldito Veyron.

Nilu dice que el coche ofrecerá “una experiencia de conducción cruda, sin filtros y sin censura” con un diseño inspirado en “los coches de carreras de Fórmula 1 y Le Mans de los años 60, las casas de diseño italianas clásicas, la filosofía de la Bauhaus de que “la forma sigue a la función”, los coches musculosos estadounidenses de la vieja escuela, los coches de drift, las matemáticas y la música metal de vanguardia”. No estoy seguro de todo eso, pero seguro que me gusta muchísimo cómo suena.

Soy un enemigo certificado de los supercoches, pero me gusta mucho el trabajo que Nilu ha puesto en esta máquina salvaje. El exterior parece una combinación de nave espacial, auto de carreras Can Am y un concepto tremendamente irreal con un toque de Lamborghini Countach de los primeros tiempos. Así es como debería verse un supercoche. El interior parece el tipo de cosa en la que me gustaría gastar dinero para sentarme, y su degradado de naranja a negro es embriagador.

Solo se fabricarán quince de estas cosas y, por el momento, no serán aptas para circular por las calles. Supuestamente, la empresa está trabajando en la certificación de una versión apta para circular por las calles, que se fabricará en una tirada adicional de 54 unidades. Me parece que la empresa necesita los fondos de los primeros 15 coches de pista para terminar el trabajo de legalizarlos para circular por las calles. ¿Verá alguna vez esta cosa la luz del día? Eso espero.

Sé que nunca veré uno, y todos y cada uno de ellos serán vendidos a criminales de guerra y ladrones de mano de obra, pero la ingeniería detrás del auto es genial y quiero que exista. El auto hará su debut en el césped de Pebble Beach a finales de este mes.