El antiguo deportivo californiano de nivel básico de Ferrari suele ser ridiculizado injustamente por ser un poco desgarbado y no particularmente deportivo. Un individuo intrépido comenzó una labor individual de amor para combinar La usabilidad moderna de California en 2010 con el clásica buena apariencia de un 250 GTE de 1963. Desafortunadamente, después de lo que parecen ser varios años de trabajo, el proyecto ha sido abandonado para que el próximo tonto, uh, intrépido mecánico lo termine. ¿Tienes la paciencia, la habilidad, el espacio y el deseo de Terminar un extraño proyecto de coche Ferrari ¿Es casi seguro que lucirá peor que un 250 GTE y se conducirá peor que un California cuando esté terminado, mientras genera facturas que probablemente excederán el valor de cualquiera de los dos? No busques más.
Según el anuncio de la subasta, el coche que se encuentra debajo es un Ferrari California bastante básico. Aún está propulsado por un motor V8 de 4,3 litros y 453 caballos de fuerza que impulsa la potencia a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Cuando este proyecto aparentemente comenzó hace unos siete años, el California era un ejemplo de relativamente bajo kilometraje con solo 5600 clics en el odómetro. A partir de ahí, alguien decidió que sería una gran idea cortar toda la carrocería del coche y reemplazarla con una carrocería Ferrari 250 GTE modificada y ajustada.
Si este proyecto alguna vez se termina, probablemente será uno de los 250 GTE más rápidos e impresionantes de todos los tiempos, pero ciertamente lucirá desgarbado con una carrocería estirada y ajustada y frenos y ruedas demasiado grandes. Este es el problema que tiene casi cualquier intercambio de carrocería, y requiere mucha más ingeniería de la que se necesita. Pensaría en arreglarlo. En este caso, puede que ni siquiera sea posible arreglarlo. Incluso si rediseñara todo para que funcione con una rueda de alambre de 15 o 16 pulgadas más pequeña para darle al auto el aspecto correcto, las computadoras modernas probablemente arrojarían algún código de error sobre el diámetro de rodadura incorrecto o el control de tracción.
¿Vale la pena terminar este proyecto de coche o sería mejor comprarlo barato y desarmarlo para otro pobre tonto con un proyecto de coche Ferrari? Todavía quedan miles de horas y potencialmente cientos de miles de dólares en trabajos de fabricación, eléctricos, mecánicos y de carrocería para lograrlo. coche incluso al punto de poder conducirse por sus propias potencias de nuevo. Cuando hayas terminado, ¿habrá merecido el esfuerzo? Tal vez si te apasiona el proyecto de verdad, más apasionado que la persona que lo inició, por supuesto, entonces puedes hacerlo y disfrutar los frutos de tu trabajo.
Si esto le suena familiar, Dirígete a Cars&Bids y comienza a pujar.Al momento de escribir esto, el precio es de $12,250 y faltan tres días, por lo que aún se pueden comprar muchos dolores de cabeza y trabajo duro por muy poco dinero.
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