el Nio ET7 ya es uno de los vehículos eléctricos de mayor autonomía disponibles a nivel mundial, con su opción de paquete de baterías de 100 kWh que le da al gran sedán chino una autonomía de 435 millas en el ciclo NEDC europeo (que es más optimista que el ciclo EPA). Ahora el ET7 se ofrece con un Enorme paquete de baterías de estado semisólido de 150 kWh y nioEl fundador, presidente y CEO Guillermo Li tomó uno en un viaje a través de China, recorriendo 649 millas sin necesidad de cargar.
Li comenzó el viaje en Shanghai, conduciendo hasta Xiamen en el transcurso de 14 horas (incluyendo un par de paradas en el camino), y Se le unieron en el automóvil el Dr. Fei Shen, vicepresidente senior de Nio Power, y Chenxia Huang, gerente general de Tencent. News, quien transmitió en vivo el viaje. Cuando el automóvil llegó a su destino todavía le quedaba tres por ciento de carga, luego de comenzar al 100 por ciento. Li espera que esta superación del gas de largo alcance “promueva aún más la transformación de la industria automotriz del consumo de gasolina al consumo de electricidad”.
Hay un par de puntos importantes a tener en cuenta. La prueba se realizó en temperaturas bastante frías, entre 28 y 54 grados Fahrenheit, que afecta negativamente la autonomía del vehículo eléctrico, y el 92 por ciento de la conducción se realizó con el avanzado sistema de conducción automatizada de Nivel 2 activo, que limita el automóvil a una velocidad máxima de 56 mph. El ET7 es uno de los automóviles de producción más aerodinámicos de todos los tiempos, igualando a los Tesla Model S y siendo superado por los Mercedes EQS, Lucid Air y Volkswagen XL1. En condiciones más ideales se podría conseguir aún más autonomía. expulsado del ET7: Li incluso reveló que un auto de prueba con la nueva batería recorrió 711 millas con una sola carga.
Nio dice que este nuevo paquete de baterías de 150 kWh tiene la densidad de energía más alta de cualquier batería de producción y es compatible con toda su gama de vehículos eléctricos : una línea que ahora incluye cinco SUV, dos sedanes y una camioneta. Los propietarios actuales de Nio podrán actualizar la batería existente de su automóvil utilizando las estaciones Power Swap de la marca, de las cuales son 2,289 en China y 33 en Europa. El precio no ha sido anunciado, pero Nio dice que habrá “opciones flexibles para el actualizaciones de batería. Las otras opciones actuales de batería son 70 kWh y 100 kWh.
Estas estaciones de intercambio de baterías son otra forma en que Nio combate la ansiedad por el rango. En lugar de tener que enchufar y cargar durante una cantidad más larga de tiempo, puedes simplemente conducir hasta la estación y cambiar tu batería agotada por una completamente cargada en menos de cinco minutos. , y sigue adelante. Nio recientemente dejó de ofrecer intercambios de batería gratuitos, lo cual es una lástima, pero la empresa dice que ha terminado más de 34 millones cambios de bateria.
Si bien la marca Nio ya vende automóviles en Europa, su futuro americano es más incierto. El año pasado Li dijo Los vehículos eléctricos de próxima generación de Nio se venderán en EE. UU., pero todavía no sabemos cuándo sería. Nio también está trabajando en una o dos submarcas para vehículos eléctricos de menor costo.
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