Durante décadas, Nissan ha construido su columna vertebral alrededor de los entusiastas con al menos tres autos deportivos en su línea. GT-R ha sido el gran perro en la cima, mientras el Z es una especie de un Porsche-911-luchador-para-las-masas-relativas, y la marca normalmente ha tenido un auto deportivo económico, como el 240SX, Pulsar o Sentra SE-R, para venderlo a los más jóvenes. entusiastas. Al observar la alineación actual de Nissan, queda claro ese tercero no se encuentra por ninguna parteEl vicepresidente senior de planificación global de productos de Nissan, Iván Espinosa, tiene planes de cambiar eso. Esperemos que sea pronto.
Espinosa, en una conversación con TopGear.com, dijo muchas cosas que resonarán tanto entre los jóvenes entusiastas como entre los viejos entusiastas.
“Creo que los fabricantes de automóviles, en general, se han olvidado de la pasión por los automóviles”, dice Espinosa. “Depende del país, pero “Puedo ver que los clientes jóvenes se sienten cada vez menos atraídos por los coches”.
[Espinosa] reconoce esta falta de entusiasmo por parte de The Kids se debe de que nadie ofrece nada capaz de encender esa pasión.
Y tiene un plan, al menos un sueño plan para el futuro de Nissan que incluya un nuevo participante en la parte inferior de la cadena alimentaria de automóviles de alto rendimiento.
Cuando se le preguntó si la empresa podría ofrecer un nuevo modelo, como los antiguos Pulsar, dijo a TG: “No estoy seguro un hatchback, pero tal vez un auto deportivo eléctrico más pequeño que se te ocurra. Algo más pequeño, un poco más asequible. Definitivamente”.
“Dependiendo del momento en el que se tome, siempre hemos tenido el GT-R, siempre hemos tenido el Z y Siempre tuve un automóvil de [nivel ] de entrada, ya sea un hatchback como el Pulsar o algo más allá abajo [a ese precio y rendimiento punto].
“Y esto hoy es algo que extrañamos. Este punto [precio y rendimiento]".
Es bueno saber que Nissan tiene algunas personas enfocadas en los entusiastas y en los entusiastas de nivel básico en posiciones más altas. El Pulsar GTi y el Sentra SE-R son lo que hizo grande a Nissan en primer lugar. Es necesario regresar a un rendimiento asequible y Si la revolución eléctrica es la forma de hacerlo sucede, no podría estar más preparado para que Nissan lance un EV barato cupé deportivo. Demonios, parece que todos los demás lo están haciendo!
El CEO de Nissan, Makato Uchida, también ha dicho que Nissan necesita impulsar una producción de automóviles eléctricos más económicos. En una reunión con Inside EVs, Uchida reveló recientemente:
“Tenemos un plan”. El CEO dijo que Nissan descubrió que “...el costo de los vehículos eléctricos está bajando más que esperábamos, y los vehículos eléctricos con precios ‘aceptables’ están llegando al mercado más rápido de lo esperado”. Uchida también indicó que la velocidad de comercialización por menos -Los vehículos eléctricos caros ya están “acelerados”.
Si Nissan puede ser el primero en comercializar un competidor eléctrico de los gemelos Mazda MX-5 o Toyobaru BR-86, sería En éxtasis, en línea para comprar uno. Especialmente si puede rebajar el actual precio de entrada del Nissan Z de $43,305 por diez mil dólares. así. Sería aún mejor si VP de Nissan Design Europe, Matthew Weaver 2021 Silvia concepto dibujos podría ser la inspiración para dicho deportivo eléctrico económico.
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