El tapón de la puerta reventón en un Boeing 737 Max 9 A principios de este mes se desató en las redes sociales una oleada de expertos aeroespaciales autoproclamados que creen firmemente que han encontrado la raíz de Los problemas del fabricante de aviones sin ninguna evidencia. Ex actor de reparto de reality shows. Donald Trump Jr. y sobrio fundador de SpaceX Elon Musk se encuentra entre las masas no certificadas que declaran que las iniciativas de diversidad, equidad e inclusión (DEI) están poniendo en peligro a los aviones Boeing.
Sin embargo, los reguladores federales y los propios empleados de Boeing citan una falta de control de calidad de fábrica como la principal causa probable de la falla del tapón de la puerta. Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) sospechan que Boeing lo hizo. No instale los pernos del enchufe. El Seattle tiempos reportado que un denunciante de Boeing compartió públicamente información que respalda la teoría de la NTSB:
“La razón por la que la puerta voló está indicada en blanco y negro en los propios registros de Boeing”, escribió el denunciante. “Es muy estúpido y dice mucho sobre la cultura de la calidad en ciertas partes del negocio”.
El informante que se describe a sí mismo como Boeing dijo que los registros de la compañía muestran cuatro pernos que evitan que el tapón de la puerta se deslice hacia arriba fuera de las almohadillas de tope del marco de la puerta. que soportan las cargas de presurización en vuelo “no estaban instaladas cuando Boeing entregó el avión”, afirmó el denunciante. “Nuestros propios registros reflejan este.”
Si bien la investigación de la NTSB aún está en curso, está bastante claro en qué dirección se dirige. Quiero decir, este es un avión construido por Una empresa que ya ha mostrado desastrosos defectos de fabricación en los 737 Maxronroneado por un control de calidad laxo y una fabricación apresurada, con el desastroso resultado de dos accidentes aéreos mortales.
Pero no, Trump, Musk y otros todavía tienen sus propias agendas que vender a pesar de los hechos que rodean los incidentes recientes. Amplificando un problema no relacionado, Boeing esquema de bonificación DEI ejecutivo, Musk publicado en X, "¿Quieres volar en un avión donde priorizaron la contratación de DEI sobre tu seguridad? Eso realmente está sucediendo”. una respuesta: “La gente morirá debido a la DEI”.
Trump Jr. agregó dos centavos de su asignación junto con la cuenta de comunicaciones de tráfico aéreo de una rueda que se cae de un Delta Air Lines Boeing 757 antes de un despegue en la pista de Atlanta. Él publicó en X, “¡¡Estoy seguro de que esto no tiene nada que ver con las prácticas obligatorias de Diversidad, Equidad e Inclusión en la industria de las aerolíneas!!!” probablemente causado por un mantenimiento deficiente de Delta. Tal vez esté un poco preocupado de que el mantenimiento en el de su padre 757 Es posible que tampoco esté a la altura del estándar.
Trump Jr. se acerca tanto al meollo del problema: “Las ruedas no se caen simplemente de los aviones sin una gran incompetencia en la ecuación !” Lo mejor para Boeing es cumplir los pedidos lo más rápido posible y construir tantos aviones como sea posible, permitiendo potencialmente que se produzcan fallas. suceden con frecuencia. Es por eso que la Administración Federal de Aviación ha detenido Los planes de Boeing para ampliar la producción del 737 Max y no sus esfuerzos DEI.
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