Ciencia, puede ser deprimente a veces. Un ejemplo: un grupo de investigadores de varias universidades se reunieron y descubrieron que no existe ningún truco extraño para conseguir vuelos más baratos. De hecho, las aerolíneas probablemente estén dejando dinero sobre la mesa al no tener un mejor sistema para fijar los precios de los vuelos.
Oh, claro, probablemente escuchaste en tu programa de noticias matutino que los boletos son más baratos si vuelas los jueves después de la luna llena. y cuando la cosecha de maíz ha sido abundante, pero eso es pura tontería. Cuatro investigadores: dos de la Universidad de Chicago y dos de la Universidad de Texas-Austin: procesó los números y luego escribió un artículo sobre los precios de los billetes de avión en el Revista Trimestral de Economía. Su investigación encontró que las aerolíneas simplemente no operan como cualquier otro negocio, lo que hace que la búsqueda de una oferta sea una pérdida de tiempo. Olivia Natan, profesora asistente de marketing en la Escuela de Negocios Haas, dijo Física.org:
Quizás lo más sorprendente es que las aerolíneas tampoco incorporan los precios de sus competidores en su fijación automatizada de precios. Por lo general, si una aerolínea reduce sus precios, uno esperaría que otras empresas hicieran lo mismo. Si no lo hacen, esto reduce los beneficios de un mercado competitivo.
Este comportamiento poco ortodoxo, explica Natan, es el resultado de una heurística de fijación de precios específica (o un atajo para la toma de decisiones) que las aerolíneas utilizan, llamada asiento marginal esperado. Ingresos-b, o EMSRb. El uso de EMSRb, según muestran los investigadores, da como resultado otro resultado que los consumidores tal vez no esperen.
A pesar de lo que pueda parecer al buscar vuelos, las aerolíneas tienen un número fijo y relativamente pequeño de precios que asignan a los boletos en cada vuelo. A diferencia de otros sectores de consumidores, donde los precios pueden ajustarse y orientarse hasta el último centavo, las aerolíneas operan con grandes brechas entre cada precio posible, a veces más de $100. Es posible que vendan los primeros 30 boletos económicos al precio más bajo y luego los 30 siguientes. boletos al siguiente precio posible, y así sucesivamente.
“Los boletos de avión se venden a través de sistemas de distribución global que garantizan que un agente de viajes en Wichita vea el mismo precio que usted en su computadora en casa”, dice Natan. Este sistema surgió de una alianza industrial para facilitar la gestión de inventario. Otras empresas en el sector de viajes, como las habitaciones de hotel, los cruceros, los trenes y los alquileres de coches hacen lo mismo.
Si a ello le sumamos la rigidez en el cálculo de los vuelos, la falta de comunicación entre los departamentos de las aerolíneas y la dificultad para predecir la demanda, tendremos el billete. Precios que dependen más del capricho de los dioses que de cualquier astucia o prestidigitación. Toda la historia es fascinante. Echa un vistazo a este dolor de cabeza moderno y común. Puedes leerlo aquí.
Correction: This report originally failed to include Olivia Natan, assistant professor of marketing at the University of California Berkeley Haas School of Business, as a co-author of this paper. This report has been updated to reflect her contribution. We regret the error.
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