El clima aquí en el medio oeste es lo suficientemente cálido en febrero como para ser algo que definitivamente me mantiene despierto por la noche. Para poder ayudar Para evitar que algunos de esos pensamientos invadan mi cerebro y me envíen a una espiral de perdición, abrí la puerta del garaje, agarré mi equipo , y pasó una pierna sobre mi confiable BMW R1100 GS ayer por primera vez desde finales de septiembre. Presionar el botón de inicio fue una sensación instantáneamente familiar, pero el esperado ruido del escape doble plano empujando a través de un mercado de repuestos italiano nunca llegó. mi buen amigo de dos ruedas, decepcionarlos. A cambio, es haciéndome sentar en mis propios pensamientos.
Bueno, ¡no podemos permitir eso!
Me enorgullezco de ser una especie de susurrador de baterías agotadas. He vivido en los tipos de climas de oscilación de temperatura extrema que hacen funcionar las baterías. desgarrado durante mi vida , y parece, la calidad de las baterías ha disminuido durante la última década más o menos. Cuando tienes 10 autos y tres motocicletas, es probable que algo tenga una batería agotada de vez en cuando. Así que saqué mi confiable cargador CTek que He confiado en ello durante la mayor parte de una década y apreté las abrazaderas en los terminales. Quedaba suficiente jugo. en el sistema de 12v del Bimmer para que el cargador cobre vida. Lo puse en modo “reacondicionamiento” y lo dejé hacer. es cosa.
Mientras colocaba la bicicleta en su caballete central, noté que el neumático delantero tenía bastante poco aire. Después de bombearlo de nuevo, No mostró ninguna señal de fuga, así que no estoy seguro exactamente de dónde fue ese aire durante el invierno, pero eso es una misterio que temo nunca resolveré.
Bien, el BMW ya está solucionado. “Subamos al Livewire y salgamos a disfrutar el día”, le dije tontamente a yo. Engrane,encontré la llave, gire la pierna por encima, presione inicio. Una vez más me encontré con un joder del vehículo de dos ruedas. máquina debajo de mí. Como un gato testarudo al que llevan al baño, simplemente no quería cooperar.
Esta situación me recordó que el Livewire mostraba señales de una batería de 12 V defectuosa el otoño pasado, y ocasionalmente mostraba un símbolo de “batería baja” en el tablero al inicio de un viaje. La pequeña batería de litio de 12 V de estas máquinas eléctricas es conocida por abandonar el fantasma rápidamente, ya que hacen poco más que facilitar las luces y el tablero de la bicicleta. Mantienen una carga a través de un convertidor de CC a CC que reduce el alto voltaje de la batería grande a un nivel de 12v para mantener las operaciones.
Bueno, almacené la batería grande al 33 por ciento cuando la guardé el otoño pasado, como debería ser. Desafortunadamente, la de 12 V estaba muerto, y la bicicleta no se despertaba de su letargo. Usando una vieja caja de puente, logré que la bicicleta se despertara, pero No ejecute ni acepte carga del enchufe de pared.
Afortunadamente, después de una larga noche en el CTek, la Harley 12v original está de vuelta en la zona verde y debería estar lista para conseguir esto. regreso en bicicleta para snuff.
Desafortunadamente, después de tratar ambas bicicletas con un trapo, lavar y limpiar todos los insectos del verano pasado de los radiadores y darle todo el Adornos de plástico negro con una cantidad saludable de Mothers Back To Black, el sol se puso y había empezado a llover. Maldito clima del medio oeste.
La Livewire actualmente es un poco más una bicicleta desnuda de lo que suele ser, porque el borde negro de fábrica está descolorido en la pintura. compra para que le apliquen un hermoso tono de Porsche GTS Red. Aquí hay una imagen borrosa que me enviaron hace un tiempo. Puedo No esperarás a ver la bicicleta con las piezas reinstaladas.
La moraleja de la historia aquí es que cuando estacionas tu bicicleta por un tiempo, aunque sea solo un par de semanas, póngalo en un soporte de batería. Cuando puse estas bicicletas en el garaje el otoño pasado, realmente esperaba conseguir algunas más viajes antes de que terminara la temporada de ciclismo. Incluso compré equipo con calefacción con la intención de alargar mi temporada de ciclismo hasta noviembre. pero nunca logré hacerlo. Es mi maldita culpa y no tengo a nadie a quien culpar excepto a mí mismo.
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