Ciudad de Nueva York está lleno de taxis amarillos. De hecho, hay tantos que uno podría empezar a preguntarse qué se necesita para conducir uno. Con tantos conductores, ¿qué tan estrictos pueden ser realmente los criterios para obtener la licencia? Resulta que son lo suficientemente estrictos como para que yo no aprobara, y estoy dispuesto a apostar que usted tampoco.
Los taxis de Nueva York (y también los Lyfts, Ubers y limusinas) están regulados por la Comisión de Taxis y Limusinas, y podrás encontrar Preguntas de muestra del examen TLC en líneaLa prueba de muestra tiene 80 preguntas y cubre temas que van desde las leyes de tránsito básicas hasta las complejidades de moverse por Nueva York, el tema que me costó mi prueba de práctica en línea.
Algunas de las preguntas son tan fáciles que te las puedes hacer para obtener el permiso de conducir de aprendiz. "¿Cuál es la diferencia entre los puntos ciegos de un camión grande y los puntos ciegos de un automóvil?" “Cuando hay un vehículo de emergencia detrás de ti, ¿qué debes hacer?" Estas son preguntas básicas de conducción, del tipo que cualquier persona capaz de conducir un automóvil debería saber. Sin embargo, las preguntas se vuelven más difíciles a partir de ahí.
“¿En qué distrito se encuentra el parque MCU (antes conocido como Keyspan Park)? ¿En Manhattan, N. Moore Street cumple con cuál de las siguientes condiciones?” Obtener una licencia como conductor de TLC requiere un nivel de conocimiento de las calles de Nueva York que la mayoría de los conductores simplemente no tienen. Logré responder correctamente a preguntas de geografía que se centraban en las partes de Brooklyn donde he vivido, pero los conductores de TLC necesitan saberlo todo.
Eso significa vivir en la ciudad de Nueva York o sus alrededores durante mucho más tiempo del que he vivido yo. Significa familiarizarse con las extrañas calles secundarias de Queens, no solo con las avenidas numeradas de Manhattan. Incluso requiere al menos una familiaridad superficial con Staten Island.
Puede parecer exagerado exigir este nivel de conocimiento de las calles en una era de GPS, pero los conductores TLC a menudo conocen la ciudad mejor de lo que Google podría hacerlo. Saben las rutas para evitar el tráfico, cómo esquivar las construcciones, qué rutas son más suaves o tienen mejores vistas. Sólo saber conducir y poder seguir las instrucciones de tu teléfono no son suficientes para moverte por Nueva York con la eficiencia que se espera de los taxis amarillos o los autos negros. Los conductores TLC necesitan comprender realmente las calles de la ciudad, probablemente mejor que tú o yo.
Bueno, quizás sea solo yo.
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