En términos generales, A Estados Unidos no le importa lo que le pasa a la gente que se atreven a salir de sus coches. Los peatones lo están buscando. A menos que estemos hablando de niños en la escuela, en cuyo caso, a los Estados Unidos se importa. Por ejemplo, Albany, Nueva York, instaló recientemente cámaras de exceso de velocidad en las zonas escolares. Como el Tiempos Unión informes, eso no detuvo exactamente a los automovilistas que conducían a exceso de velocidad en la zona escolar. De hecho, un conductor de alguna manera logró recibir 29 multas en solo 10 días escolares.
Si bien son muchas multas por exceso de velocidad en menos de dos semanas, también sugiere que al menos eran... consciente del límite de velocidad en la zona escolar. Es responsabilidad del conductor saber a qué velocidad se supone que debe conducir, pero uno pensaría que un padre que no se diera cuenta de que iba a exceso de velocidad habría acumulado 40 multas en 10 días. Eso sería un un billete en el camino a dejar al niño, uno más en el camino a casa y dos más durante la recogida. Alternativamente, en los 11 viajes en los que este padre hipotético no aceleró en la zona escolar, otros conductores podrían haberlo detenido si iban al límite de velocidad.
No parece que la multa de $50 aumente con el número de multas por exceso de velocidad impuestas, pero aún así equivale a casi $1,500 en multas por exceso de velocidad en dos semanas. ¿Tal vez dejarán de exceder el límite de velocidad una vez que se den cuenta de cuánto les va a costar esto?
Teniendo en cuenta la cantidad de multas que emitieron las nuevas cámaras de exceso de velocidad de Albany en ese mismo período de tiempo, no soy optimista. Los conductores que exceden la velocidad en las zonas escolares acumularon unas 12.895 multas, algo difícil de creer, en ese período de 10 días, y eso es solo desde que la ciudad comenzó a repartir multas. Las cámaras siguen Durante el período de gracia de 30 días, se agregaron otras 14,834 advertencias a la lista. También es importante tener en cuenta que estas multas no son por conducir una sola milla por hora por encima del límite de velocidad establecido. Los conductores solo recibieron multas si excedían 10 mph por encima del límite, o 30 mph en una zona de 20 mph.
Si bien los conductores son sin duda una parte importante del problema, es probable que el diseño de las carreteras también desempeñe un papel. Como señaló el tesorero de la ciudad, Darius Shahinfar, El Times Union, Muchas de las escuelas de la ciudad están ubicadas junto a carreteras de cuatro carriles que los conductores suelen tomar para llegar a Albany. Por lo tanto, son lo suficientemente anchas como para que los conductores superen naturalmente las 20 mph a menos que la ciudad instale medidas adicionales para calmar el tráfico. Además, la intersección con la cámara que emitió la mayoría de las multas está cerca de una escuela primaria que regularmente ve mucha congestión mientras los padres dejan o recogen a sus hijos, lo que fomenta el exceso de velocidad cuando queda un poco de espacio libre.
Con cifras de citaciones tan altas, también es razonable preguntar cuántas de esas multas son realmente válidas. No se puede confiar en los policías, y las empresas que venden productos o servicios a las fuerzas del orden suelen ser al menos igual de dudosas, si no más. Al mismo tiempo, parece que Albany al menos ha intentado añadir algunos controles y equilibrios al sistema, exigiendo que un agente de policía vea las imágenes y firme la multa antes de enviársela al conductor.
Desafortunadamente para los contribuyentes, la ciudad no se queda con todo el dinero que ingresa por las cámaras de exceso de velocidad. De hecho, ni siquiera se queda con la mayoría. Por cada multa de $50 que se paga, $17 van a la ciudad y $33 a la compañía de cámaras. Entonces, si bien $200,000 en 10 días no es nada despreciable, también es mucho menos que los casi $650,000 que los conductores culpables tendrán que pagar.
Tal vez algunas personas puedan permitirse gastar unos cientos de dólares a la semana y no les importe que les pongan multas, pero también es importante recordar que todas esas multas se deben a solo ocho cámaras. Actualmente, el plan es instalar 20 en total, lo que significa que si no dejan de funcionar, Si no disminuyen la velocidad en las zonas escolares, las cosas podrían fácilmente volverse muy caras. Si eso no los detiene, entonces es de esperar que Albany tenga un plan para castigar a los reincidentes porque sus ingresos no deberían determinar si usted es libre de poner en riesgo la vida de los niños o no.
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