Las compras de autos son raramente racional, y nadie entendió que más que El magnate empresarial austríaco y heredero de Porsche Ferdinand Piëch. En sus más de 50 años en la industria automotriz, su principal factor de motivación fue construir cosas cool y tomar las competiciones, a menudo completamente en desacuerdo con las ganancias de la empresa o valor para el accionista.Él sabía cómo hacer que la gente prestara atención, y así fue como el mundo terminó adquiriendo el Bugatti Veyron o el Volkswagen Phaeton. . A través de su carrera, este tipo era integral El dominio de Porsche en el automovilismo, el éxito de diesel, tracción total, cajas de cambios de doble embrague, y más.
Ya sea que aspiraran a 250 millas por hora o 250 millas por galón, Piëch exigió que los ingenieros se esforzaran por alcanzar la grandeza.
Jason Cammisa, de Hagerty, profundiza en la historia de Piëch en un nuevo episodio de su programa Icons. 35 minutos de tu día para ver esto, es genial.
Cualquiera de los coches de la cartera de Piëch podría haber sido un indicador de un gran líder del sector automovilístico. Líder despiadado, que aceptaba nada menos que lo mejor de sus subordinados. Estaba obsesionado con construir autos excepcionales que establecieran nuevos estándares. Al trabajar en hipercoches, deportivos, económicos o de lujo, no escatimó en gastos y esperó lo mejor. A diferencia de los directores ejecutivos de hoy, que apuntan a ganancias a corto plazo para apaciguar a los accionistas, Piëch pasó su carrera reviviendo marcas desde el borde de la bancarrota y ayudándolas a desarrollarse. una identidad en la que podrían colgarse un sombrero.
Hay mucho más en la historia de FP que no se puede contar aquí o en la epopeya de 35 minutos de Jason, pero debes saberlo. nunca hubo nadie como él, y nunca más lo habrá.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.