VinFast, una empresa que hace malos autos y luego aparentemente los vende a sí mismo, tiene grandes planes. El fabricante de automóviles está considerando la escala y la expansión, con planes para nuevas fábricas en Europa y Norteamérica, y quiere que las ventas igualen: 50.000 vehículos eléctricos vendidos sólo en 2023. El único problema para VinFast es que este objetivo no t parece ser posible.
CNBC informa que VinFast tiene como objetivo vender “40.000 a 50.000”EV en 2023, lo que sería una número asombroso para cualquier marca que aún está probando ante los compradores. Incluso Tesla, ahora un miembro establecido del mercado automotriz, sólo se vendieron 66,700 sedanes Model S y crossovers Model X el año pasado — conjunto. Los objetivos de ventas de VinFast parecen desvinculados de la realidad de el mercado.
Por lo tanto, no debería sorprender que VinFast esté muy, muy lejos de su objetivo. La compañía vendió 11,315 vehículos en los primeros dos trimestres de 2023, y la gran mayoría de ellos se vendieron al ala de taxis de su empresa matriz. Según las cifras de CNBC, solo 4,215 automóviles fueron vendido a compradores humanos reales. A este ritmo, la empresa podría ser superada en volumen por Rolls-Royce.
La historia empeora aún más en los EE. UU., según CNBC. Aparentemente, VinFast ha vendido solo 137 autos hasta ahora en los Estados Unidos. menos que Toyota vendió Grand Highlanders en la primera mitad del año. Sin embargo, la empresa todavía supera al Alfa Romeo Tonale.
Los elevados objetivos de VinFast parecen casi imposibles de alcanzar, especialmente cuando la empresa parece comprometida con no mejorar su único y malo producto.¿Aprenderá el fabricante de automóviles de sus errores, rediseñará sus próximos vehículos y se posicionará como un verdadero competidor en el mercado? pero no contendré la respiración.
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