Policía en Cleveland, Ohio, pudieron aprender al sospechoso de robo de automóvil reduciendo la velocidad vía OnStar A principios de esta semana. La División de Policía de Cleveland indicó que no era la primera vez que usado OnStar. Si bien las capacidades de comunicación remota impidieron una persecución policial potencialmente peligrosa, plantea la pregunta de cuánto control tienen las agencias encargadas de hacer cumplir la ley. sobre los autos modernos.
WOIO reportó que una mujer llamó a la policía temprano el lunes por la mañana para informar que su SUV fue robado. las características de OnStar de su vehículo. El oficial de información pública de la División de Policía de Cleveland le dijo a la estación de televisión:
“Al recibir esa información, los oficiales pudieron comunicarse a través de OnStar, lo que nos ayudó a identificar las ubicaciones de este vehículo. capaz de desactivar completamente el automóvil, reducir la velocidad casi hasta detenerlo donde los oficiales puedan llegar al lugar y arrestar a los individuos responsable de ello”.
Con la ayuda de OnStar, los oficiales pudieron localizar el SUV robado y detenerlo casi para detenerlo para arrestar a la persona detrás del volante. . OnStar presentado por primera vez su sistema de desaceleración de vehículos robados (SVS) en 2008, pero los sistemas a bordo de los vehículos han avanzado a pasos agigantados los últimos 15 años.
SVS es una herramienta vital para el cumplimiento de la ley y requiere la cooperación de OnStar y el propietario del vehículo. Sin embargo, existe una gran cantidad de datos almacenados en automóviles modernos a los que la policía puede acceder. Las autoridades pueden extraer datos de cuándo y cuándo se abrieron las puertas para llamar y enviar mensajes de texto registros de teléfonos conectados al sistema de información y entretenimiento. El método de recopilación de inteligencia puede resultar crucial, como en un caso de asesinato de 2017 en Michigany una puerta trasera no regulada a nuestros datos privados.
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