Un magnate inmobiliario de Ohio planea llevarse su propia casa de dos personas sumergible hasta las profundidades del nivel de los restos del Titanic para demostrar que el viaje realmente se puede realizar de forma segura siguiendo la mortal implosión del sumergible OceanGate Titan en junio de 2023. Estos tipos ricos nunca aprenden realmente,¿verdad?
el Wall Street Journal Habló con miembros del equipo “Triton Submarines” sobre sus ambiciones de mostrarle al mundo que sumergibles son realmente seguros y ataúdes no de metal. Desde el principio, odio lo cerca de “Tritón” a “Titán”, pero eso no viene al caso. Uno de los principales inversores, el antes mencionado inversor inmobiliario, llamado Larry Connor, ha recorrido todo el camino hasta la Trinchera de las Marianas y planea llevar el submarino a un viaje con Patrick Lahey, cofundador y CEO de la empresa. Esto es lo que le dijo a WSJ:
“Quiero mostrarle a la gente de todo el mundo que, si bien el océano es extremadamente poderoso, puede ser maravilloso y placentero y realmente una especie de vida. cambiar si lo haces de la manera correcta”, dice Connor por teléfono.
Él y Lahey planean hacer el viaje del Titanic juntos en una embarcación para dos personas. “Patrick ha estado pensando y diseñando esto para más de una década. Pero no teníamos los materiales ni la tecnología”, dice Connor. “No se podría haber construido esto en menos de cinco años. Hace.». Llamado Triton 4000/2 Abyssal Explorer, figura en el sitio web de la empresa por 20 millones de dólares. El «4000» representa la profundidad Puede sumergirse en metros. En particular, el Titanic descansa a 3.800 metros.
Connor dice que no tiene miedo de las profundidades, pero no es intrépido. Justo la noche antes de nuestra llamada, dice que tuvo una Susto mientras conducía a casa en su granja: “Casi golpeo a un ciervo. Iba probablemente a 60 millas por hora. Eso fue aterrador .”
Hay un elefante grande en la habitación de los muy pequeños sumergible en aguas profundas comunidad ahora mismo, y es la implosión del submarino Titan de StocktonRush. Un evento catastrófico como ese puede dejar un mal sabor de boca en muchas personas, pero no estos dos. Ellos lo vieron como una poca oportunidad. De el Diario de Wall Street:
“Me llamó y me dijo: ‘Sabes, lo que tenemos que hacer es construir un submarino que pueda sumergirse hasta [el nivel del Titanic]. profundidades] repetida y seguramente y demostrar al mundo que ustedes pueden hacer eso, y que Titán era un artilugio’”.
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Como lo ven Lahey y sus compañeros, los problemas de OceanGate no eran problemas más amplios con los sumergibles. Dicen que los submarinos clasificados se consideran modos excepcionalmente seguros de transporte gracias a rigurosas pruebas de diseños y materiales.
“En ese sentido, OceanGate no hizo que la industria quedara mal”, dice McCallum. “Nos hizo quedar bien”.
Después Puerta del océano anunció oficialmente que suspendía sus operaciones en julio de 2023, tanto Tritón como su principal competidor, U-BoatWorx, con sede en Países Bajos trabajó para diferenciar sus subscriptores de el buque condenado OceanGate. Esto es lo que hicieron:
Las empresas dicen que necesitaban aclarar las diferencias clave entre los submarinos “clasificados” (certificados como seguros y actualizados) y los “no clasificados”. Tanto Triton como U-Boat Worx utilizan sociedades de clasificación marítima de terceros para garantizar que sus máquinas estén clasificadas, y Eyos solo las usa clasificadas. submarinos para sus viajes fletados. Titán, por otro lado, no estaba clasificado y se construyó utilizando diseños y materiales experimentales como la fibra de carbono que eran propensos a agrietarse después de repetidas inmersiones.
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