El pequeño pueblo de Palestina Oriental, Ohio, terminó en los titulares durante semanas este febrero, después de un tren de Norfolk Southern que transportaba químicos peligrosos saltó de vías y creó una pesadilla ambiental para los residentes y equipos de limpieza por igual. Después de casi un año, las cosas no están mucho mejor en Palestina oriental.
Los residentes dicen que todavía están lidiando con sustancias químicas peligrosas en el agua, olores extraños y problemas de salud después de que el descarrilamiento del 3 de febrero provocara incendios. cloruro de vinilo tóxico en el aire. Ahora parece que el interés federal, estatal y comercial en la limpieza de la pequeña comunidad está disminuyendo. Una mujer quien ha estado activo en la búsqueda de justicia para Palestina Oriental, dijo noticias del zorro la comunidad se siente traicionado:
Wallace dijo que ella y su hija fueron al hospital una semana después del accidente con ardor en los ojos, secreción nasal y tos severa, todo síntomas que duraron meses. Y siete de los 15 investigadores de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades enfermaron en marzo después de examinar impactos de la exposición química, CNN informó.
“Tan pronto como entré en el camino de entrada, fui alcanzado por productos químicos”, dijo Wallace sobre los primeros días después del descarrilamiento. Sentí que no podía respirar. Miro y veo sustancias químicas fluyendo libremente por mi calle”.
Norfolk Southern proporcionó ayuda para la reubicación a algunos residentes, pero anunció el 5 de diciembre que pondría fin a los pagos para los residentes que no hayan regresado antes del 1 de febrero. 9. La medida frustró a Wallace, quien dijo que todavía está financieramente devastada por la experiencia. Dijo que preferiría quedarse en otro lugar hasta que ella sabe que es seguro, pero es posible que tenga que regresar cuando termine la ayuda.
“Están haciendo todo esto para la recuperación económica. ¿Qué pasa con los residentes que quedaron devastados financieramente?”, dijo Wallace a Fox News. ¿sobre la salud humana?”
Ella también criticó norfolk sur por hacer el anuncio sólo unas semanas antes de Navidad. Dijo que la festividad es más estresante este año para las familias de Palestina oriental que con consecuencias financieras del descarrilamiento.
“¿Sabes lo que conseguimos? Todos nosotros, los pobres, conseguimos osos de peluche del sur de Norfolk” cuando nos vimos obligados a acudir a organizaciones para conseguirlos. Regalos que no podíamos comprarnos , dijo mientras contenía suaves sollozos.
Mientras tanto, Norfolk le dijo a Fox que gastó más de 100 millones de dólares en hacer las cosas bien para el pueblo de Palestina Oriental: una inversión económica para aquellos afectados por el desastre no se sienten. Los gobiernos federal y estatal también fueron increíblemente lentos en reaccionar, con el gobernador de Ohio, Mike DeWine sin siquiera molestarse en devolverle el teléfono al presidente llamada después del desastre. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, manejó una carta de preocupación después del desastre, pero ya era demasiado tarde.
Lo que el informe de Fox News no menciona es cuán peligrosos son los rieles de Estados Unidos. convertirse en nombre de las ganancias. En los seis meses posteriores a Palestina Oriental, Se reportaron 59 descarrilamientos de senderos incluyendo otro tren de Norfolk Southern, esta vez a 20 millas fuera de Palestina Oriental. Un sistema conocido como programación de precisión está provocando más accidentes a medida que los operadores de trenes hacen que los trenes sean más largos y con menos personal para maximizar las ganancias. Los trabajadores ferroviarios intentaron hacer huelga en diciembre pasado para lograr medidas sobre estos temas, pero el Congreso intervino y hizo la huelga ilegal.
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