Si La recepción pública hostil Tal vez no haya sido suficiente para detener la expansión de Waymo la empresa tecnológica autónoma Enfrentará una oposición más dura por parte del hielo y la nieve por efecto lago. Waymo anunció el jueves que realizará pruebas en Truckee, California, así como en Michigan y el norte del estado de Nueva York. La compañía está buscando intencionalmente duras condiciones invernales para fines de desarrollo. Un estudio reciente muestra que Waymo tiene un difícil desafío por delante.
Waymo no ha especificado dónde se realizarán pruebas dentro de las dos regiones orientales, pero ambas áreas son sinónimo de nieve por efecto lago. El fenómeno meteorológico ve sistemas de tormentas invernales intensificados por el agua relativamente cálida de los Grandes Lagos antes de arrojar inmediatamente más de una pulgada por hora de nieve sobre la tierra en un área localizada. Conducir en una cortina de nieve puede ser un asunto bastante peligroso. Las borrascas heladas reducen la visibilidad a básicamente nada y afectan gravemente la tracción.
Si conducir en invierno ya es complicado para los humanos, un sistema autónomo tiene que superar un obstáculo helado mucho más alto. Un agosto de 2022 Informe de la Universidad de Minnesota sobre el asunto dice:
“Si la precipitación de nieve se vuelve grave, la lente láser puede quedar bloqueada por una gruesa capa de hielo y perder el 99 % de los datos debido a este efecto de bloqueo. Esto es muy importante, ya que una pérdida tan grande de datos en tiempo real puede causar tremendos problemas de seguridad durante un evento de nevada severa”.
Para ser justos, Los vehículos de Waymo Utilice un conjunto de cámaras, radares y sensores lidar. El estudio recomendó que los automóviles sin conductor estuvieran equipados con unidades de calefacción para evitar la acumulación de hielo en las lentes, y sería fácil asumir que Waymo realizará las modificaciones apropiadas. Sin embargo, los vehículos de la empresa no han sido infalibles. en condiciones de clima cálido.
Waymo atrajo el escrutinio federal cuando uno de sus Jaguars se movió en el carril contrario a evitar un grupo de monociclistas en una calle de San Francisco. Sin mencionar el estacionamiento lleno de autos de prueba. tocándose la bocina unos a otros. Si estos robotaxis quieren enfrentarse a una verdadera amenaza, deberían intentar atrapar un ganso canadiense.
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