Piloto de Delta sentenciado a 10 meses de cárcel después de aparecer para volar borracho

El contenido de alcohol en sangre del piloto de 63 años era el doble del límite para ingresar a la cabina.

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Un Boeing 767-300 de Delta Air Lines despegando.
Foto: Aero Icarus / Wikimedia Commons

Un tribunal escocés sentenciado un piloto de Delta Air Lines a 10 meses de cárcel después de llegar borracho para volar desde el Aeropuerto Internacional de Edimburgo. El New York Times informó que Lawrence B. Russell Jr. tenía programado vuelo un Boeing 767 al Aeropuerto John F. Kennedy en Nueva York, pero fue detenido en el control de seguridad. Russell intentaba traer dos botellas de Jägermeister, medio vacío. No pasó una prueba de alcoholemia y fue arrestado. El vuelo fue comprensiblemente cancelado y Russell más tarde se declaró culpable a sus cargos.

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Se determinó que el contenido de alcohol en sangre de Russell era de al menos 0,049 por ciento. El límite legal para volar una aeronave es 0,02 por ciento. El piloto de un año superó el doble del límite para entrar en la cabina. También superó el límite del 0,05 por ciento conducir un automóvil en Escocia. Russell tenía un historial de problemas con el alcohol y fue acusado de conducir bajo los efectos del alcohol en 1985. Según documentos judiciales, le diagnosticaron un trastorno grave por consumo de alcohol y completó con éxito un programa de recuperación.

Después de que Russell cumpla su sentencia, tendrá que esperar un año antes de solicitar un certificado médico de aviación con la Administración Federal de Aviación y tener autorización para volar nuevamente. Delta podría potencialmente recontratar a Russell. La aerolínea colocó al piloto en licencia de discapacidad a largo plazo después de su arresto . Sin embargo, la FAA impone una edad de jubilación obligatoria de 65 años, por lo que sus días volando para la aerolínea ya estaban contados.

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Comparado con conducir ebrio, los pilotos comerciales que vuelan en estado de ebriedad son excepcionalmente raros. En 2015, la FAA probó aleatoriamente a 12,480 pilotos comerciales estadounidenses y solo 10 fallaron.

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