Un fuera de servicio Intento de piloto de Alaskan Airlines estrellarse en un vuelo el mes pasado después de una experiencia con hongos alucinógenos que, según él, le provocaron un brote psicótico. Ese piloto contó su historia al New York Times, y es una historia desgarradora y desgarradora como puedes imaginar.
Joseph Emerson estaba sentado en el asiento plegable en un vuelo desde Everett, Washington a San Francisco cuando de repente se estiró e intentó cortó el suministro de combustible del avión. Los pilotos a bordo tuvieron que sacarlo de dos manijas de extinción de incendios destinadas a cortar el combustible al motores del avión. Después de un aterrizaje de emergencia en Portland, Emerson fue arrestado y acusado de 83 cargos de intento de asesinato.
Desde ese día aterrador, muchos se han preguntado por qué lo hizo. Hablando con el New York Times, Emerson afirma que una enfermedad mental no tratada, regulaciones laborales tóxicas, un trauma y un mal viaje se juntaron e impulsaron sus acciones irracionales ese día:
El señor Emerson, que se declaró inocente, dijo que no tenía intención de lastimar a nadie ese día. En cambio, dijo, estaba desesperado por despertar de un estado alucinógeno que lo había consumido desde que tomó hongos psicodélicos dos días antes, durante una escapada de fin de semana con amigos a conmemorar la muerte de su mejor amigo. Fue una pérdida que lo hundió en un profundo dolor y desencadenó una búsqueda de ayuda con lo que se dio cuenta de que eran problemas de salud mental de larga data.
Durante décadas, la Administración Federal de Aviación ha inmovilizado en tierra a los pilotos que padecen depresión u otros diagnósticos mentales, con políticas tan estrictas que la decisión de buscar ayuda psiquiátrica o una receta para un medicamento antidepresivo estándar es suficiente para desencadenar una suspensión de su elegibilidad para volar. Es un sistema que ha dejado a muchos pilotos, incluido el Sr. Emerson, luchando en gran medida solos.
“Muchos de nosotros no somos tan comunicativos como lo seríamos de otro modo”, dijo el Sr. Emerson.
Intencionales o no, las elecciones personales de Emerson casi condujeron a lastimar a mucha gente. Aunque hay un lado trágico en su historia como bien. Emerson dejó claro al Veces que tenía miedo de buscar un tratamiento tradicional porque temía perder su sustento y su capacidad para volar, una preocupación común entre los pilotos. . Después de que la muerte repentina de un amigo lo dejara tambaleándose, Emerson intentó usar alcohol para controlar sus síntomas de depresión. Fue en un monumento en memoria de su difunto amigo que Emerson probó por primera vez hongos alucinógenos.
Ahora bien, Emerson tomó los hongos dos días antes del vuelo, pero cualquiera que alguna vez se haya enredado con un alucinógeno sabe que la gente Los estados emocionales frágiles probablemente deberían mantenerse alejados de las sustancias. Mientras que los afectos normalmente desaparecen en unas pocas horas, los individuos con una base menos sólida podría sentir las secuelas durante los días posteriores. Emerson, desafortunadamente, era un individuo así. Y suena como si fuera una persona aterradora. calvario para los pilotos que tuvieron que gestionar el enloquecimiento de Emerson:
Mientras el avión despegaba, dijo, le costó entender la respuesta de los pilotos a un informe de turbulencia leve más adelante. ¿De verdad pilotos? ¿Seguía soñando? Le envió un mensaje de texto al amigo que lo había dejado en el aeropuerto, informándole que estaba teniendo “Un ataque de pánico”. El amigo le preguntó si necesitaba algo. “Envíe amor”, respondió el Sr. Emerson. “Necesito estar en casa”. La respuesta de su amigo llegó a través de un mensaje hablado de texto a audio que escuchó a través de un auricular debajo de los auriculares de su cabina. “Haz tus ejercicios de respiración”. advirtió el amigo. Era un comentario que no tenía sentido para él. Tiró los auriculares y gritó a los pilotos por ayuda. Cuando nada sucedió, dijo el Sr. Emerson, entró en pánico, convencido de que en realidad estaba imaginando todo el asunto. Necesitaba despertarse. Agarró las manijas de apagado del motor, ubicadas justo encima del asiento plegable donde estaba sentado. Los pilotos entraron en acción, agarrando sus muñecas. Empujaron las manijas de emergencia nuevamente a su lugar, actuando antes de que los motores se quedaran sin combustible. Temporalmente devueltos a la realidad, El Sr. Emerson recuerda haber abandonado la cabina, haber cerrado la puerta, haber pedido ayuda a una azafata y haber caminado hacia la parte trasera del avión. Mientras pasaba junto a los pasajeros, dijo, vio a una madre y a sus hijos mirando sus tabletas, y eso le recordó a todos Las veces que había viajado con su propia familia. Nadie parecía alarmarse, dijo. ¿No sabían lo que había pasado en el ¿Cabina? ¿O seguía soñando?
Los pilotos se dirigieron hacia Portland, buscando un lugar para realizar un aterrizaje rápido y pidieron ayuda a las autoridades. Tenemos al tipo que intentó apagar los motores fuera de la cabina”, dijo un piloto a los controladores de tráfico aéreo.
En la parte trasera del avión, el Sr. Emerson le pidió a una azafata que lo sujetara. “Tienes que esposarme ahora mismo o “Va a ser malo”, dijo, según un oficial de policía que entrevistó a la tripulación del vuelo.
Es una posición terrible, pero recuerde; si bien la salud mental no es su culpa , es su responsabilidad. En cuanto a la La FAA anunció el jueves que iba a examinar seriamente el cambio de las regulaciones de salud mental dentro de sus filas de pilotos. esperanza para futuros pilotos, aunque Emerson está bastante seguro de que su carrera, por la que sufrió tanto para proteger, ha terminado por completo.
“No sé si alguna vez volveré a volar un avión”, dijo. “Realmente no lo sé. Y tuve una momento en el que eso se volvió obvio. Y tuve que lamentar eso”.
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