¡Buenos días! Es miércoles 24 de octubre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: no espere por un GM o Honda EV barato
Honda y General Motors Anunció planes para colaborar en vehículos eléctricos el año pasado, afirmando que la plataforma compartida les permitiría crear algunos autos pequeños divertidos. Pero cualquiera que estuviera esperando los frutos de su trabajo podría estar esperando mucho tiempo, como ya se ha iniciado el proyecto. cancelado.
El aumento de los costos y un panorama “incierto” han sido los responsables de la cancelación de Los planes de Honda y GM para un mercado asequible pequeño crossover eléctrico, informes Bloomberg. Las empresas esperaban crear un vehículo eléctrico que pudiera venderse en EE. UU. por menos de 30 000 dólares, con GM y Honda. confiando en su colaboración para reducir costos. Según Bloomberg:
“Después de estudiar esto durante un año, decidimos que sería difícil como negocio, por lo que en este momento estamos terminando el desarrollo. de un vehículo eléctrico asequible”, dijo Mibe en una entrevista con Bloomberg Television. “GM y Honda buscarán una solución por separado. El proyecto en sí ha sido cancelado”.
Mibe no mencionó específicamente la huelga del UAW, pero citó los desafíos de costos y distancias de crucero como razones para detener el plan.
El desarrollo de una nueva plataforma EV fue La última aventura de GM y Honda juntos. En el pasado, las dos empresas han trabajado en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno y también están colaborando en todo, desde las baterías de los vehículos. y automóviles propulsados por gas a la tecnología de conducción autónoma.
Ahora bien, ¿dónde debería buscar el legendario vehículo eléctrico asequible? Probablemente todavía le queda a GM, para ser honesto. Aunque la compañía podría haber eliminado su Bolt una vez confirmó que uno nuevo está en proceso para liberar un día.
Segunda marcha: Porsche dice pensar en los ricos
Estamos al final de el tercer trimestre de 2023, lo que significa que los fabricantes de automóviles de todo el mundo están compartiendo sus resultados financieros y quejándose de que ganaron unos cuantos millones de dólares menos de lo que esperaban. Porsche no es diferente, y ha advertido que la actual ola de incertidumbre económica ha afectado el apetito de los compradores por el lujo.
Según sus resultados del tercer trimestre, Porsche va “en línea» con las expectativas y se mantiene en camino para alcanzar sus objetivos para el año , según un informe de Reuters. Sin embargo, los jefes financieros del fabricante de automóviles han advertido que esto no significa que la industria del lujo esté saliendo impune.
En cambio, Porsche advirtió que el aumento de la inflación y la incertidumbre que rodea a la economía global significan que es menos probable que los compradores ricos gasten mucho en lujo. artículos como superdeportivos alemanes. Como informa Reuters:
“Estamos sufriendo en toda la economía”, dijo Meschke [director financiero Lutz]. “También está afectando a la industria del lujo: podemos seguirlo en lo que respecta a la evolución del precio de las acciones de todos los minoristas de lujo en todo el mundo”.
Sin embargo, añadió que el tercer trimestre fue a menudo ligeramente más débil para los fabricantes de automóviles alemanes dadas las largas vacaciones de verano.
A pesar de la desaceleración en el tercer trimestre de 2023, Porsche predice una recuperación en los próximos meses. El fabricante de automóviles alemán tiene algunas se pone manos a la obra para tratar de sacar el dinero de las manos de sus compradores ricos, incluido un nuevo Panamera, actualizado Taycán y el totalmente eléctrico macan durante el próximo año.
Tercera marcha: la UAW reduce sus exigencias
El sindicato United Auto Workers está en su segundo mes de huelga contra los tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos. Después luchando por semanas sobre condiciones de trabajo, pensiones e incluso cuantos días empleados debería estar funcionando, el sindicato parece haberse suavizado en una demanda clave.
Después de iniciar negociaciones exigiendo aumentos del 40 por ciento en todos los ámbitos, el sindicato ahora pide aumentos del 25 por ciento para todos sus miembros , según Noticias de automoción. La medida sigue a las actualizaciones de la semana la pasada sobre que se hacían progresos entre la UAW y GM, Ford y Stellantis. Noticias de automoción informes:
La nueva cifra, transmitida a algunos equipos de negociación en los últimos días, daría como resultado salarios por hora máximos de alrededor de $41,20 en 2027. Ford Motor Co., General Motors y Stellantis han propuesto aumentos del 23 por ciento, lo que situaría a las empresas con mayores ingresos en unos 40,39 dólares.
La diferencia entre la demanda del sindicato y lo que las empresas han ofrecido es de aproximadamente 3.100 dólares por trabajador durante la totalidad del contrato, aunque uno La fuente advirtió que el objetivo podría cambiar en cualquiera o en todas las empresas a medida que continúan las conversaciones.
A pesar de los rumores de que el sindicato está suavizando sus demandas, todavía se mantiene firme en el piquete. De hecho, 5.000 trabajadores más de la UAW abandonaron el trabajo en la línea de montaje que fabrica la Chevy Tahoe y Suburban, GMC Yukon y Cadillac Escalade. Esta última ronda de paros trae el total el número de miembros del UAW en huelga a más de 45.000.
4.ª marcha: huelga de trabajadores de GM en Brasil
No son sólo los trabajadores de GM en América del Norte los que están abandonando sus trabajos esta semana, como Las plantas brasileñas de GM También se enfrentan a una huelga. En Sudamérica, los trabajadores de una planta metalúrgica de GM abandonaron sus trabajos en protesta contra una ronda de despidos en tres fábricas en el estado de Sao Paulo.
Los trabajadores de las plantas de GM en Sao José dos Campos, Sao Caetano do Sul y Mogi das Cruzes acordaron abandonar sus trabajos después El fabricante de automóviles estadounidense anunció que 1.200 trabajadores tendrían sus “contratos temporalmente suspendidos”. CNN informa. Los sitios afectados construyen motores y cajas de cambios para vehículos GM como el SUV Trailblazer y el camión S-10. Como explica CNN:
El sindicato Sindmetal, que representa a los trabajadores metalúrgicos de la planta de São José dos Campos, dijo que los trabajadores habían votado a favor de iniciar una huelga el lunes, añadiendo que los empleados de las plantas de Sao Caetano do Sul y de Mogi das Cruzes también habían acordado medidas similares.
“La planta sólo reanudará la producción después de que se cancelen los recortes de empleo y se garantice la estabilidad laboral para todos”, dijo el sindicato en un declaración , argumentando que la empresa había acordado brindar estabilidad a los trabajadores hasta mayo de 2024.
GM anunció que recortaría su fuerza laboral en Brasil después de la disminución de sus ventas y exportaciones. La compañía, que confirmó los despidos a CNN, dijo la acción era “necesaria” para dar la «agilidad de sus operaciones» que necesita.
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