¿Podemos dejar de hacer modificaciones de restauración del Mustang Eleanor?

La estética Eleanor se ha convertido en la opción predeterminada para los Mustangs modificados de primera generación, y estoy harto de ella.

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Foto: Mustang Brothers

En SEMA la semana pasadaUn grupo llamado Mustang Brothers estrenó por completo su nueva oferta de modelos: El forajido, un Mustang de 1968 “GT500” restomod con un tren motriz, suspensión y estilo modernos. Es una fórmula clásica y el Outlaw sigue aún más tradición Al hacer que su carrocería personalizada parezca otra “Gone In 60 Seconds” Réplica de Eleanor. Solo hay un problema: los Restomods son, en general, malos, y Eleanor es peor.

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El Mustang Brothers Outlaw es un Mustang de primera generación mejorado con el Molino Trinity de 5,8 litros de un 2013-2014 GT500 y una transmisión manual Tremec de seis velocidades, aunque los hermanos afirman que el motor ha sido ajustado para generar “más de 662 RWHP”, lo que significa un aumento de al menos un caballo de fuerza de los 662 de fábrica. Tiene suspensión de una articulación llamada Mustangs a los que temer —no es lo primero que me viene a la mente cuando leo “MTF”— y un diferencial trasero clásico de 9 pulgadas. Los frenos son Wilwood, las ruedas parecen basura y el escape es un par de tubos laterales moldeados en los faldones laterales. Un modelo típico de Restomod.

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Igualmente típica es la carrocería, que Mustang Brothers nunca aborda directamente, pero que está claramente inspirada en The One Car From The Nick Cage Movie. Tiene sentido no mencionar la inspiración. Sus titulares de derechos de autor son altamente litigiosos —pero VamosLos tubos laterales, las rejillas de ventilación, el capó, el parachoques delantero, todos los detalles del Eleanor están aquí. Tiene faros antiniebla en la parrilla inferior, gente, es un Eleanor, y los Eleanor son malos.

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El kit de carrocería añade longitud y volumen al Mustang, tomando sus proporciones originales bien diseñadas e inflándolas como arte fetichista de bajo esfuerzo. La parrilla inferior está cubierta a la mitad por luces antiniebla, pero ambas parrillas también están flanqueadas por luces de conducción hundidas separadas que parecen de principios de los 2000. ocho luces en el frente de un Eleanor. ¿Ves esto? Este es el hermoso auto que está debajo de toda esa fibra de vidrio.

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Foto: hugh llewelyn, CC BY-SA 2.0 , via Wikimedia Commons

Incluso si Mustang Brothers estuviera construyendo este restomod a partir de GT500 genuinos de 1968 (una decisión sumamente improbable, dado que Todos ellos cuestan seis cifras. y Al parecer, todos ellos ya han sido Eleanorizados. —El coche que hay debajo seguiría luciendo mucho mejor que la versión renovada.

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Foto: Sicnag, CC BY 2.0 , via Wikimedia Commons

Por favor, dejen que el kit de Eleanor muera. Dejen de fabricar estos Mustangs inflados de primera generación. El auto base con el que están trabajando está tan bien diseñado que nada de lo que puedan hacerle será una mejora notable, particularmente nada que proviene de una película de Nic CageEs hora de seguir adelante.

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