¿Podría una segunda carrera estadounidense hacer que los estadounidenses finalmente se interesen por la Fórmula E?

La serie de carreras eléctricas de Fórmula E se dirige a nuevos fanáticos en áreas como Estados Unidos, lo que significa que está considerando organizar un segundo evento en América del Norte. .

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Una foto de un coche Maserati Fórmula E corriendo en la pista.
¿Le gustaría ver más de esto en suelo estadounidense?
Foto: Alastair Staley/LAT Images (Getty Images)

A esos europeos molestos les gusta quejarse del hecho de que La Fórmula 1 tiene cinco carreras en Norteamérica, con eventos que celebran en Canadá, Estados Unidos y México cada año. Ahora, la Fórmula E podría estar a punto de hacer lo mismo con más carreras aquí en la Tierra de La Libre ya que la serie de carreras eléctricas se dirige a nuevos fanáticos en toda la región.

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La Fórmula E llegará al final de su décima temporada de carreras totalmente eléctricas este fin de semana con un doble título en Londres.Antes de la carrera, el director ejecutivo de la serie, Jeff Dodds, describió sus ambiciones para el deporte como una nueva temporada y se lanza un auto nuevo más adelante este año.

El principal de esos objetivos es aumentar la base de fanáticos del deporte en todo el mundo, siendo los objetivos clave más fans en Estados Unidos y China. Actualmente, el deporte tiene aproximadamente 400 millones de fanáticos en todo el mundo, dice Dodds, y ha crecido a un ritmo de alrededor de 20 por ciento cada año.

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Una foto del CEO de Fórmula E Jeff Dodds.
Estados Unidos y China son mercados clave para la visión de Jeff Dodds.
Foto: Simon Galloway/LAT Images for Formula E (Getty Images)
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“Creo que todavía hay oportunidades dentro del calendario”, le dijo Dodds a Jalopnik cuando nos sentamos antes de la carrera. dijo, podría incluir “doblar apuestas” en lugares como “América del Norte y China”.

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Tal como está, la Fórmula E albergará una carrera en Estados Unidos en la temporada 11, que comienza en diciembre. La serie eléctrica correrá en Miami el próximo abril, cuando llegará al Homestead-Miami Speedway. circuito en el que Nascar normalmente corre. Sin embargo, Dodds dice que no se opondría a agregar otro evento en la Casa de los Valientes. para llegar a más fanáticos estadounidenses.

“América del Norte es un mercado enorme, el segundo mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos y es un mercado estratégico increíblemente importante”, dijo Dodds. explicó.

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“Hemos estado dentro y fuera de América del Norte durante 10 años, por lo que necesitamos una huella en América del Norte. Probablemente una raza no “No es suficiente para dar una huella, así que con el tiempo necesitaremos dos”, sugeriría.

Una foto del podio de Fórmula E en Portland.
La Fórmula E corrió en Portland apenas el mes pasado.
Foto: John Lamparski (Getty Images)
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La Fórmula E también correrá en México en la temporada 11, pero las ambiciones de un evento canadiense han tenido dificultades para materializarse en los últimos años tras la cancelación de una carrera en Vancouver programada para la octava temporada. Sin embargo, las cosas podrían cambiar pronto.

“Para nosotros, ahora es un buen momento para redoblar la apuesta por Norteamérica, como lo ha hecho la Fórmula Uno con sus carreras en Norteamérica. ahora», dice Dodds.

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“Creo que con el tiempo veremos crecer nuestra presencia”.

Una foto de un coche de Fórmula E corriendo en Nueva York.
Nueva York, Nueva York.
Foto: Andrew Ferraro /Jaguar Racing (Getty Images)
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Unas semanas antes de El regreso de la Fórmula E A Miami el 12 de abril de 2025, aún queda una carrera por grabar en piedra en el calendario de la temporada 11. ¿Podría ser esto? ya hay una segunda carrera en Estados Unidos y, si es así, ¿dónde te gustaría ver la carrera de Fórmula E?

Antes de todo eso, sin embargo, la Fórmula E tiene la temporada 10 para decidir un doble título en Londres este fin de semana. Hay siete pilotos aún en la lucha por el título, que se decidirá en la pista interior/exterior en la capital del Reino Unido.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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