Un policía estatal de Minnesota recibió nueve cargos de homicidio involuntario en segundo grado y homicidio vehicular criminal esta semana por la muerte por accidente de un adolescente. Su pasado accidentado de causar accidentes mientras estaba de servicio dejó a muchos en la comunidad preguntándose por qué fue necesaria una muerte trágica para atrapar a este oficial. fuera de la carretera.
El policía estatal de Minnesota, Shane Roper, mató a Olivia Flores, de 18 años, el 18 de mayo de 2023, cuando su coche patrulla golpeó en forma de T el coche de Flores. viajando. Roper estaba persiguiendo un vehículo por una sospecha de infracción pequeña de tráfico cuando chocó a Flores a 83 millas por hora sin luces de emergencia ni sirenas.
Este comportamiento no era nada nuevo para Roper. Poco más de un año antes de matar a Flores, el soldado estuvo involucrado en otro accidente. había convertido la conducción peligrosa en un hábito, recibiendo acciones disciplinarias por conducción imprudente cuatro veces en ocho años, tribuna estelar informes:
El 10 de abril de 2023, poco más de un año antes del fatal accidente, Roper estaba patrullando a lo largo de un tramo muy transitado de la autopista 52. en Rochester cuando vio a un conductor sospechoso de exceso de velocidad. Roper aceleró a más de 90 millas por hora antes de cruzar todos los carriles de la autopista para seguir al automóvil hacia una rampa de salida. Perdió el control del patrullero, salió de la carretera y chocó contra un barrera mediana del cable.
Más tarde, los investigadores determinaron que Roper no activó sus señales de emergencia para notificar a otros conductores, una violación de la política de la Patrulla Estatal. Fue suspendido por un día sin pago por sus acciones.
“Se espera que los policías operen vehículos del departamento con un comportamiento de conducción ejemplar”, se lee en la denuncia del incidente. “La velocidad excesiva del policía Roper inhibió la capacidad de salga seguramente de la autopista”.
El incidente de 2023 había sido el último de una serie de decisiones de conducción imprudente por parte de Roper.
En febrero de 2019, Roper recibió una amonestación por escrito por conducir imprudentemente después de que su auto patrulla chocó con otro vehículo estatal, causando daños significativos. a ambos vehículos y lesionando al otro conductor.
Luego, en mayo de 2021, Roper fue citado por golpear a otro conductor con su vehículo después de pasar una señal de alto sin sus señales de emergencia encendidas. .Roper afirmó no haber visto la señal de alto, a pesar de que había una señal de “alto adelante” colocada a 400 pies antes de la intersección. . Fue suspendido por un día sin pago.
Más tarde, ese mismo año, Roper dañó su patrulla al chocar con un ciervo, lo que resultó en otra amonestación escrita. El informe dice que Roper fue respondiendo a una orden de protección cuando aceleró su vehículo a 77 mph mientras viajaba por caminos llenos de nieve. Fue citado por no notificar el despacho de la llamada y no encender sus luces o sirenas.
El mismo día que Roper mató a Flores, él se estaba luciendo durante un “acompañamiento alcanzando velocidades de 135 mph sin ninguna razón de emergencia Para hacerlo. Junto con los cargos criminales, Roper y la policía estatal se enfrentan a una demanda por muerte por negligencia de la familia Flores, la Tribuna informes. Quieren saber por qué se permitió que esta amenaza permaneciera en la fuerza; una muy buena pregunta.
Lo hemos dicho antes , y lo diremos otra (y otra vez):poner fin a todas las paradas de tráfico.
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