Diseñado y construido por Carrozzaria Bertone y montado sobre una base sólida 760, hoy Buen precio o sin dados El Volvo 780 ofrece lo mejor de ambos mundos. Veamos si también ofrece un valor decente.
Acabo de regresar de una semana agitada en Toscana, y dado que el último auto que miramos juntos fue hace más de una semana , Yo digo que sigamos adelante. ¡Ah, y los extrañé, chicos y chicas!
Dicho esto, quiero honrar a la buena gente de Italia que conocí en mi viaje. Ellos son, sin excepción, algunas de las personas más agradables con las que he tenido el placer de toparme. Sin embargo, no quiero tomar el camino más fácil al hacerlo, y por lo tanto, he encontrado lo que creo que es un auto realmente genial que muestra tanto la herencia italiana como La influencia de ese país en la Unión Europea. Además, es Volvo, y a todos nos gustan los Volvo.
El 780 fue la segunda oferta de Volvo en el mercado de cupés de lujo, después del 262C con techo de mafioso de los años 70 y principios de los 80. .Ambos autos fueron diseñados y construidos por Bertone, aunque el 780 es un vehículo mucho más completo y único. Lamentablemente, sin embargo, nunca vino con tapa de vinilo.
Sólo se construyeron un poco más de 8.500 780, y la mayoría de ellos (alrededor de 5.700) emprendieron el viaje transatlántico hacia el lucrativo mercado estadounidense. Esto 1989 Volvo 780 Bertone Turbo Viene de la mitad del modelo de 1987 a 1991 y se beneficia de varios cambios y actualizaciones del auto recibido por ese tiempo. Estos incluyen el reemplazo del original B280F V6 de 2.8 litros por el más lúdico turbo cuatro “Red Block” de 2.3 litros y la reelaboración de la suspensión trasera de un eje vivo a la configuración independiente multilink del 760 con amortiguadores autonivelantes Nivomat. Con estos cambios en En lugar, el 780 ofrece 175 caballos de fuerza y un mejor manejo para aprovechar todo ese empuje extra.
Éste ha recorrido unas notables 230 000 millas. A pesar de eso, todavía luce extremadamente ordenado con su elegante traje italiano. La pintura blanca y el acabado negro es claramente el Volvo de los 80, al igual que las esquinas afiladas y los pliegues del diseño, que Bertone aprovechó para beneficiar al automóvil.
El interior, que también muestra una mezcla de diseños suecos e italianos, también está en buen estado, sin rasgaduras ni desgaste excesivo evidentes. en las fotos, y tanto el cuero como la madera de raíz se presentan adecuadamente. Este auto también tiene todos los accesorios de lujo que Volvo de los años 80 podía ofrecer. eso.
Según el vendedor, este 780 ha estado en uso diario durante los últimos 27 años, con poco o ningún problema. realizó una serie de actualizaciones de desgaste, incluidas algunas costosas, como el reemplazo de los amortiguadores Nivomat, los convertidores catalíticos y los componentes principales de los frenos. Ahora, se afirma que es “sólido” y que se conduce sin problemas.
Sin embargo, no todo es aebleskiver y espresso. El vendedor advierte que el mecanismo del techo corredizo necesita ajuste y que la calefacción núcleo (que ya ha sido reemplazado una vez) puede necesitar otra actualización. El ventilador HVAC también está averiado pero ha sido anulado durante el momento.
Aparte de esos problemas y modestas señales de casi tres décadas de uso, el auto parece estar en buena forma. También viene con un título limpio.
Lamentablemente, no vi ningún 780 en mi viaje a Italia. Vi un pequeño puñado de Volvo allí, en su mayoría XC60. Sin embargo, por más bonitos que sean, este Bertone Turbo es muchísimo más genial, especialmente para contemplarlo estacionado afuera de una cafetería mientras se alternan sorbos de espresso y Acqua Panna. ¿Cuánto podría costar con razón tal frescura?
El vendedor ha fijado un precio de 10 000 dólares para este 780 y ahora vamos a ver si estamos de acuerdo con esa perspicacia para fijar precios. .¿Qué dices? ¿Esta confabulación sueca/italiana vale esa cantidad de dinero en efectivo? ¿O ese precio está fuera del de este auto clásico? ¿clase?
¡Tú decides!
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