Imbuido del poder Corvette, el hoy Buen precio o sin dados CTS-V es un modelo que abrió una nueva puerta para Cadillac, introduciendo la marca a un nuevo mundo de fanáticos de los autos rápidos. Veamos si el precio de este abre esa puerta aún más.
La pregunta más pertinente sobre la 2001 BMW X5 Lo que examinamos el viernes pasado fue: "¿Hasta dónde lo condujeron?" El auto era una especie de rompecabezas, a pesar de que el anuncio afirmó que tenía casi 300K en el reloj, estaba en demasiado buena forma para cualquier cosa que haya recorrido esa distancia. ¡Y tenía un manual! Un precio de $2,950 cerró el trato para la mayoría de ustedes, y muchos sugirieron bucearlo hasta que se rompa. y luego simplemente alejarse. El resultado fue un abrumador 72 por ciento de Buen Precio.
En 1955, al cantautor Charlie Ryan se le ocurrió una pequeña cancioncilla llamada hot-rod-lincoln. La canción cuenta una historia sobre un Modelo A con motor lincoln que vence a un Cadillac en una carrera arriba y sobre los dos carriles del sur de California Grapevine Road, el precursor de la autopista I5. La canción ha sido versionada muchas veces desde entonces por varios artistas diferentes, con detalles cambió aquí y allá, pero la constante en todas las versiones es el Cadillac perdiendo la carrera. Quizás si el participante hubiera estado conduciendo un Caddy como el de hoy 2005 CTS-V, la canción podría haber terminado de otra manera.
Cadillac presentó el CTS para el modelo 2003 como una incorporación más pequeña, de mejor manejo y más vanguardista a su entonces pesado y antiguo modelo. alineación. Impulsado por una serie de motores V6 y diseñado para permitir la instalación de una transmisión manual, el CTS se veía y funcionaba como nada más en el catálogo de Cadillac.
Con el CTS-V, Cadillac llevó las cosas a un nivel superior, dándole al auto el LS6 V8 de 5.7 litros del Corvette C5 y acoplando esto con el Tremec manual de seis velocidades del ZO6. Esa combinación le dio al auto 400 caballos de fuerza y 395 libras-pie de torque y la capacidad de usar todo ese poder. Queriendo advertir a los conductores desprevenidos del hot rod Lincoln y todos los otros sobre lo que el Caddy estaba empaquetando, los diseñadores equiparon la edición V con una rejilla de malla, una presa de aire frontal más profunda y ruedas y neumáticos más grandes y agresivos.
Se dice que este CTS-V es de serie, excepto por una entrada de aire frío (woooooosh), ruedas pintadas de negro (que muestran un poco de en la acera), y un conjunto de unidades de faros LED no originales (con halos). Con poco más de 156 000, tiene aproximadamente la mitad del kilometraje del Bimmer del viernes pasado y, al menos en el anuncio, se ve igual de bien. La pintura negra parece no tener problemas y el vendedor dice que está libre de abolladuras o descolorido. Advierten que es un auto de casi 20 años, pero prometen que ha sido bien mantenido durante ese tiempo.
La cabina se ve... bueno, como se podría esperar de un producto de GM de hace 20 años. Hay un poco de locura en el El cuero del asiento del conductor y la cubierta de la palanca de cambios se han desgastado completamente. También hay algunas desafortunadas ondulaciones en el apoyabrazos de la puerta del conductor que Es probable que un nuevo propietario simplemente necesite vivir con él. Aparte de eso, se ve limpio y tiene muchos botones en el centro. apilan para las personas que extrañan esa función en los interiores de pantalla de hoy pesada .
Mecánicamente, también parece sólido. Tiene neumáticos MOMO bastante nuevos y un compartimento del motor que muestra con orgullo su fraternidad Corvette. junto con su ingesta de K&N. El título está limpio y la etiqueta de precio dice $10,900.
¿Qué dices sobre este Caddy hot-rod y ese pedido de $10,900? ¿Se siente como un precio justo, considerando el estado del auto? y descripción? O, por esa cantidad, ¿irías simplemente a comprar un Corvette?
¡Tú decides!
Fénix, Arizona, Lista de Craigslist, o ir aquí si el anuncio desaparece.
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