El vendedor de hoy Buen precio o nada de dinero Montero lo llama un “verdadero clásico”. También afirman que está en excelentes condiciones y que viene con un motor renovado. Decidamos si su precio está a la altura de ese estatus de clásico.
Encontrando el V8 de bloque pequeño de Chevy debajo del capó del auto de ayer Jaguar XJ6 1970 es como entrar en un elegante restaurante con estrellas Michelin y descubrir que su cóctel estrella es una lata de PBR con un toque de Malört. Ahora bien, obviamente, si esa cerveza cuesta treinta dólares debido al ambiente elegante en el que se sirve, es probable que tenga pocos compradores. De manera similar, el precio de venta de 11.900 dólares del Jaguar de ayer resultó poco popular. El resultado fue una pérdida del 82 por ciento en No Dice.
Hablando de cosas menos populares, ¿cuándo fue la última vez que escuchaste a alguien decir: “Estoy muy emocionado por conseguir uno de esos nuevos Mitsubishi”? Mitsubishi Heavy Industries es una de las grandes empresas de Japón; a lo largo de los años, ha fabricado de todo, desde los icónicos hornos microondas compactos en forma de cubo hasta automóviles y camiones e incluso el avión de combate A6M Zero de la Segunda Guerra Mundial.
¿Por qué, entonces, hoy en día la división automotriz de la compañía, Mitsubishi Motors Corporation, se considera un chiste aquí en los EE. UU.? Cualquiera sea la razón, con la recientemente anunciada salida del mercado del subcompacto Mirage, Mitsubishi se ha reducido a solo tres modelos crossover aquí en los Estados Unidos, y de ellos, dos, el Outlander Sport y el Eclipse Cross, son casi indistinguibles entre sí.
Cuando esto Mitsubishi Montero Limitada Cuando se vendió por primera vez en 2002, su empresa matriz no fue precisamente un chiste y no solo ofreció este capaz y espacioso vehículo familiar de tres filas con tracción en las cuatro ruedas, sino también una serie de Lancers, Mirages, Galants, Diamantes, Eclipses y, quizás el más notable, el Lancer EVO creado para rally. Piénsalo por un minuto: aparte del EVO ocasional, ¿cuándo fue la última vez que viste alguno de esos en la carretera?
Eso hace que este Montero sea una opción interesante en el abarrotado mercado de vehículos medianos usados con tracción en las cuatro ruedas. Son tan capaces y cómodos como un Range Rover Disco, pero con una confiabilidad mucho mayor y un revestimiento de carrocería mucho más moderno.
Para colmo, se afirma que el V6 de 3,5 litros y 200 caballos de fuerza de este ejemplar de 155.000 millas fue “reconstruido” hace 5.000 millas, aunque según el texto del anuncio, no está claro si en realidad fue renovado o si solo se cambió un ejemplar con menor kilometraje.
Detrás de ese motor hay una transmisión automática Sportonic de cinco velocidades y el sistema de tracción total controlado electrónicamente ActivTrac de Mitsubishi, que normalmente divide el torque con un sesgo trasero del 66 por ciento, pero puede ir 50/50 cuando se detecta un deslizamiento.
Este es el modelo Limited de gama alta, lo que significa que está bastante equipado. Ofrece tapizados de cuero en las tres filas, un techo corredizo eléctrico, ventanas y cerraduras, y un sistema de sonido Infinity con reproductor de CD.
Según las imágenes, todo parece estar en las excelentes condiciones que promociona el vendedor. La carrocería, que es mucho más expresiva que la de la mayoría de los vehículos familiares de esta clase, parece no tener problemas notables. Debajo hay un juego de llantas de fábrica equipadas con lo que parecen ser neumáticos Futura Mud and Snow bastante nuevos.
El interior está igualmente limpio y, con el invernadero alto, es apreciablemente luminoso y aireado. Los únicos defectos notables son las grietas en el cuero del asiento delantero y la falta de alfombrillas. Algunos pueden tener problemas con la extraña discordancia de color entre la madera falsa del tablero y el volante, pero eso es en Mitsubishi, no en el Montero. Lo que falta es el “Paquete Touring”, que habría agregado control de clima automático y un asiento de pasajero eléctrico, pero esas son molestias menores.
Según el anuncio, “no hay uno más limpio en el mercado” y el concesionario que vende el Montero lo describe como “supersubestimado”. Viene con un título limpio y un precio de venta de $12,950, lo que, según el vendedor, lo convierte en un “valor increíble en un verdadero clásico”.
¿Qué opinas de este Montero por ese precio de $12,950? ¿Te parece una buena oferta para una opción de tracción total antigua, rara y bastante interesante? ¿O es una montaña demasiado alta para escalar?
¡Tú decides!
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