De hoy Buen precio o nada de dinero Solstice es uno de los dos que el vendedor ofrece a la venta, pero es por lejos el más interesante del par. Veamos si su precio despierta nuestro interés.
Colin Chapman diseñó sus autos Lotus para que fueran más rápidos al “agregarles ligereza”. El constructor del Lotus de ayer Homenaje a Lotus Seven, 1964 adoptó un enfoque ligeramente diferente al agregar un Lexus V8. Desafortunadamente para el vendedor, el automóvil estaba agobiado por el peso de un precio de venta de $20,000, algo que la mayoría de ustedes sintió que era demasiado, lo que le generó al auto fabricado en casa una pérdida del 60 por ciento de No Dice.
Un aspecto divertido de la cultura de los coches en kit es averiguar de dónde obtuvo el constructor determinadas piezas. ¿De dónde salió ese parabrisas? ¿Qué hay de esas luces traseras? Aunque no se trata de un coche en kit, hoy en día Pontiac Solstice GXP T2 Edición del Campeonato SCCA 2008 Comparte una gran cantidad de piezas con otras ofertas de GM de la época, y todos pueden pasar un buen rato, destacando cosas como el panel de instrumentos Chevy Cobalt, las luces de marcha atrás GMC Envoy y los faros antiniebla delanteros Grand Prix. Un contenedor para muchas más piezas El buceo estuvo involucrado en la creación del Solstice y su automóvil hermano, el Saturn Sky (y las diversas versiones de Opel, Vauxhall y Daewoo), pero estamos aquí para discutir este automóvil en particular porque es una edición que resulta ser mucho más única.
Comienza siendo un modelo GXP, lo que significa que tiene la edición turboalimentada más potente del cuatro cilindros DOHC Ecotec 2.0 corporativo de GM debajo del capó. Eso es bueno para 260 caballos de fuerza y la misma cantidad de torques. Aquí, eso está acoplado a la transmisión manual estándar de cinco velocidades. Todo eso está muy bien, pero no es lo que hace que este auto sea único. Lo que sí lo hace es la etiqueta extremadamente larga agregada al nombre del modelo: “T2 SCCA Championship Edition”.
Eso significa que este auto celebra el Campeonato de la Serie SCCA T2 de 2007 de Pontiac y lo convierte en uno de los 88 autos que la compañía construyó para ese engrandecimiento personal. Junto con el nombre completo que requiere dos respiraciones para completar, la Edición Championship se identifica por su pintura amarilla combinada con franjas plateadas, interior de dos tonos negro y gris y bordado “SCCA T2 Champion” en los respaldos de los asientos. Si alguna vez ansiaste tener un Solstice, esta es una de las mejores ediciones para comprar.
Pero, ¿debería alguien comprar este en particular? Según el vendedor, tiene 88,000 millas en el reloj, llantas Michelin casi nuevas y, según se informa, no tiene problemas mecánicos. También tiene un título limpio y una calificación aprobatoria del inspector de seguridad del estado. Estéticamente, solo sufre de un desgarro en el soporte lateral del asiento del conductor. Aparte de eso, el auto en las fotos parece estar en perfectas condiciones.
Cabe señalar que este vendedor en realidad tiene dos Solstices (¿Solsti?) en juego. Junto con el automóvil SCCA, tienen un GXP negro que se ve igual de bien, pero sufre de una ubicuidad comparativa y una transmisión automática. Es por eso que lo reconocemos, pero no lo abordamos.
En lugar de eso, hablemos de este Solstice 88 y su precio de venta de $12,995.
¿Qué opinas de este raro pedacito de la historia de Pontiac a ese precio? ¿Te parece justo, teniendo en cuenta la historia del modelo y su estado actual? ¿O, como el nombre completo del coche, es demasiado?
¡Tú decides!
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