de hoy Buen precio o sin dados El 318i es el modelo de asientos baratos con ventanillas, transmisión y asientos manuales. Veamos si su botín tipo camioneta compensa esa pobreza. especificación y su precio no tan pobre.
El anuncio de ayer 1990 VW GTI 16V turbo se jactó de que el estado de afinación del automóvil permite carreras de cuarto de milla de 13 segundos. También reclamó un precio inicial de $18,000, un número que Pocos de ustedes corrieron rápidamente para defender. El resultado fue una pérdida sin dados del 88 por ciento para el hatchback más caliente que el hot hatch.
Como discutimos, el GTI de ayer era un modelo de cinco puertas nunca se vendió oficialmente aquí en Estados Unidos; nuestro automóvil llegó a través de canales privados siguiendo una temporada de ser grande en Japón. 1991 BMW 318i Touring Es otro pedazo de hierba gatera de importación privada, especialmente adecuado para los aficionados a los Bimmer de la vieja escuela.
Al ser un modelo europeo, esta camioneta también tiene especificaciones un tanto únicas en comparación con los modelos estadounidenses contemporáneos. Cuenta con ventana manual y techo corredizo. manivelas, tapicería de tela a cuadros de gama baja y un velocímetro que llega hasta 240. Por supuesto, eso está en kilómetros por hora, lo que se traduce en 149 millas por hora. Eso sigue siendo muy optimista ya que la velocidad máxima del 318i es de alrededor de 110 mph.
Alcanzar cualquier velocidad es posible gracias al motor M40 de cuatro cilindros y 1,8 litros que se encuentra bajo el capó. Aquí, está respaldado por un Getrag con transmisión manual de cinco velocidades que impulsa las ruedas traseras. En formato Euro, las cuatro cámaras SOHC lograron 111 caballos de fuerza y 119 libras-pie de torque.
Éste fue el último año modelo del E30, pero no sería el último año en el que los estadounidenses lamentarían no poder fabricar legalmente ser dueño de la edición wagon. Todo eso cambió en 2016 gracias a la regla de los 25 años, que permite que los autos de cierta edad entren a el país sin tener que aprobar estándares federales de seguridad o emisiones. Eso no aplica a California, que tiene sus propias regulaciones de emisiones y todavía evita los autos que no cumplen con las normas más nuevos que el modelo 1975. El vendedor de este Bimmer señala ese hecho en el anuncio y afirma que los californianos necesitan no aplica.
El vendedor también menciona que este era originalmente un automóvil del mercado nacional, que había sido importado de Alemania. Tiene 165 000 millas en el reloj. y se describe como en “buenas condiciones”, además de correr y conducir “excelente”.
La pintura Diamond Black parece no tener ningún defecto pero podría soportar un pulido sólido. Debajo se encuentra un juego de Style-10 de 15 pulgadas. aleaciones que parecen estar en igual buen estado y llevando neumáticos Fulda de edad indeterminada. A cada lado del tradicional riñón gemelo En la parrilla reside un conjunto de faros sonrientes, que son divertidos. Un par de luces de conducción se encuentran en la cenefa debajo de ellas.
La cabina parece razonablemente limpia y ordenada, destacando un tablero sin grietas en el que se encuentra un estéreo AM/FM/cassette de fábrica. Los asientos muestran evidencia de haber tenido demasiadas colillas y deben abordarse de alguna manera. Todo se opera manualmente Aquí, hay pocas cosas que puedan salir mal y muchas de las piezas principales se pueden obtener fácilmente, por lo que el mantenimiento y la reparación del automóvil no debería ser una molestia.
A su favor, el auto tiene un título limpio de Arizona y etiquetas actuales, por lo que todo el arduo trabajo de encontrar, comprar y firmar aquí y las iniciales allí de su importación ya se han manejado. Todo lo que un posible nuevo propietario necesita hacer es presentarse con $13,500 en Dinero en efectivo, frío y contante. Pero ¿deberían hacerlo?
¿Qué piensas? ¿Vale la pena el precio inicial de $13,500 por este 318i Touring bien presentado? ¿O las bajas especificaciones exigen un precio proporcionalmente más bajo? ¿etiqueta de precio?
¡Tú decides!
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