de hoy Buen precio o sin dados Europa se destaca por ser uno de los primeros autos de producción con motor central en llegar al mercado. Éste ha sido mejorado y modificado. pero aún encarna la intención original del modelo. Veamos si su precio hará que alguien tenga la intención de comprarlo.
En el mercado actual, cualquier automóvil de menos de tres mil dólares que esté funcionando y conduciendo y que no esté lleno de mapaches rabiosos es todo un hallazgo. ese auto algo cool como el BMW 735i 1982 con equipamiento manual miramos ayer, y bueno... tal vez necesitáramos recostarnos un poco. Es cierto que nuestro gran Bimmer necesitaba mucho trabajo, pero eso parecía razonable dado su precio de $2,950. De hecho, era tan razonable que tomó automóvil a una sólida ganancia de 78 por centaje en Nice Price.
El mantra de Colin Chapman para sus autos era simple: simplificar y luego agregar ligereza. Es ligeramente diferente para muchos compradores de autos Lotus de Chapman, quienes describir la experiencia de propiedad como ”Muchos problemas, generalmente graves.”
Mirando el hoy 1969 Lotus Europa S2, lo primero que probablemente notarás es que no tiene su techo fijo original. Eso es algo que puede complicar las cosas. en caso de que el clima se entrometa, pero ciertamente aligera la carga del auto.
Descrita como un “proyecto padre-hijo estancado”, también se dice que esta costumbre Europa ha sido propiedad de una familia desde nueva, habiendo fue comprado en Inglaterra y luego traído a los EE. UU. en 1971. Desde entonces, ha recibido una restauración “desde cero” y carrocería personalizada que ves ahora.
Lotus presentó el Europa como la primera incursión de la compañía en los automóviles de producción con motor central en 1966. Esa edición inicial se vio comprometida por un diseño intransigente. que vio el cuerpo de fibra de vidrio adherido al marco de acero doblado y a las ventanas de las puertas que tuvieron que sacarse y guardarse en los bolsillos debajo de las aberturas.
Para la potencia, Lotus eligió el motor de cuatro cilindros y el cambio de cuatro velocidades del Renault 16, aunque girado 180 grados y con la caja de cambios. modificado para funcionar con el motor delante en lugar de detrás como en el Renault.
Con el modelo S2, Lotus realizó una serie de cambios en el modelo, incluidas ventanas enrollables y una carrocería atornillada, haciendo reparaciones y futuras restauraciones mucho más fáciles. Este automóvil tiene los paneles traseros recortados posteriores que cambian el aspecto original del furgón de pan por el de un Una camioneta pequeña y desgarbada. Debajo hay una Gordini Hemi Four de 1.6 litros completamente reconstruida con un par de carbohidratos Weber DCOE y escape tubular. Detrás de esto se encuentra la transmisión de cuatro velocidades accionada por varilla.
Según el anuncio, el automóvil viene con un título limpio y una lectura precisa de 43,000 millas en el odómetro. La carrocería personalizada tiene ha sido pintado de color verde británico, aunque requiere atención en numerosos lugares. Las llantas de aleación de época correcta están envueltas en caucho Toyo nuevo en cada una. esquina. En particular, una rueda trasera parece tener un perno roto.
La cabina está completa y, con tapicería y alfombra nuevas, parece estar en mejores condiciones que la carrocería. Los chasquidos atraviesan ambas la cabecera del parabrisas y el panel de la carrocería detrás de los asientos, lo que facilita el montaje de una tapa de vinilo, pero no se muestra ninguno instalado. En general, el auto está limpio, especialmente debajo, mostrando una loable cuidado que se tuvo en la restauración.
Este es un auto extraño que se ha hecho aún más único gracias a sus personalizaciones. ¿Es Earl Grey del agrado de todos? Probablemente no. ¿Es genial y llama la atención en cada reunión de autos y parada de combustible? Sí, yo diría que Probablemente lo sea. Sin embargo, la gran pregunta es si vale el precio inicial de $14,969 tal como está.
¿Qué dices? ¿Esta Europa semi-restaurada vale esa cantidad de dinero en efectivo? ¿O es demasiado para asumirlo la familia? ¿negocio?
¡Tú decides!
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