De hoy Buen precio o nada de dinero Cappuccino es un JDM Kei Car, por lo que tiene volante a la derecha y un motor increíblemente pequeño. Veamos si el precio de venta nos hace pensar que este es un Kei especial.
En general, hay dos reglas generales sobre las serpientes: algunas personas les tienen un miedo absoluto, mientras que otras piensan que son geniales. Una discordancia similar surgió en la votación de ayer. Dodge Viper RT/10 de 1994Esa serpiente costó $42,000 y parecía estar en muy buenas condiciones. Sin embargo, fue el contingente anti-serpientes el que triunfó, ya que la Víbora se alejó con una pequeña pero, al final, decisiva pérdida del 55 por ciento en No Dice.
En el papel, o al menos en el resumen ejecutivo, el Viper de ayer y el de hoy Suzuki Capuchino 1992 Son muy parecidos. Ambos son raros. Ambos están pintados de amarillo. Ambos son autos deportivos convertibles. Finalmente, ambos están buscando un nuevo hogar.
Sin embargo, ahí es donde terminan las similitudes. En primer lugar, el Suzuki es pequeño. Quiero decir, como si colgara de la pulsera de dijes de una preadolescente. Tenía que serlo para cumplir con el estándar de autos Kei (ligeros) del mercado japonés. Eso fue establecido por el gobierno para alentar vehículos con más espacio, emisiones y consumo de combustible eficientes que, como resultado, disfrutaban de tasas de impuestos y seguros más bajas. El Cappuccino también se exportó a Gran Bretaña por un tiempo, pero este parece ser un modelo JDM importado a los EE. UU. a través de un particular.
Debajo del capó se encuentra un triple DOHC en línea de 657 cc bombeado hasta 63 caballos de fuerza a través de un pequeño turbo con intercooler. El motor se encuentra más atrás en el auto, lo que lo convierte en un diseño de motor central delantero. Detrás de eso hay una palanca de cinco velocidades, y la combinación impulsa las ruedas traseras. Los frenos de disco están instalados en todas partes.
Sin embargo, la pieza destacada del automóvil es su techo multiposición. La tapa rígida está construida en tres secciones, y cada una o todas se pueden quitar a capricho del propietario. Las dos secciones delanteras se almacenan en el maletero, pero hacerlo significa que no hay lugar para nada más que una Bento Box para personas a dieta. La sección trasera simplemente gira hacia abajo detrás de los asientos.
Según el anuncio, el auto ha disfrutado de un mantenimiento y conservación recientes. Eso incluye correas de distribución nuevas, una bomba de agua y un juego de neumáticos nuevos pequeños. También tiene un filtro de aire de repuesto debajo del capó que parece un hongo extraño, así que ahí está.
Otros complementos incluyen un refuerzo de puntal delantero, un estéreo de repuesto con amplificador y un intercooler Greddy actualizado. El interior, que es pequeño y accesible, tiene indicadores agregados en la consola central y una cubierta de fibra de carbono falsa en el tablero para ocultar una grieta. Además de eso, el auto parece estar en muy buenas condiciones y es lo suficientemente extraño y divertido como para compensar el hecho de que sea RHD en un mercado de LHD. El kilometraje aparece como 91,000 y el auto viene con un título limpio y Massachusetts (Ja, ja) platos. El precio es $15,500.
¿Le parece un precio razonable para este inusual y aparentemente ordenado auto pequeño? Tenga en cuenta que son REALMENTE pequeños. Además, los autos Kei japoneses nunca fueron diseñados para soportar la conducción en las carreteras de EE. UU., por lo que lo más probable es que sea un poco más que un auto para circular por la ciudad o para el fin de semana.
¿Qué opinas? ¿$15,500 le permitirán a este Cappuccino encontrar un nuevo hogar? ¿O es demasiado pedir por un auto tan pequeño?
¡Tú decides!
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