Hay una larga historia de meter Ford V8 en pequeños TVR, y aunque los modelos actuales Buen precio o sin dados 280i no es el clásico que podríamos esperar, todavía se apega a ese precedente histórico. Decidamos si seguimos su precio.
de ayer 1977 Datsun 200SX Era una cápsula de la época tan increíble de un automóvil que uno podría esperar que Lee Majors y Farrah Fawcett salieran de ella. y ofrecerle una lata fría de Fresca. A $12,000, el precio del Datsun no era tan de la vieja escuela ni resultó aceptable. al 74 por centaje de ustedes, que lo mataron con una pérdida Sin Dice .
TVR, el constructor británico de automóviles deportivos intermitente, fue fundado en 1946 por Trevor Wilkinson. El título de la empresa fue tomado de la primera, cuarta y última letra del primer nombre de Trevor. Supongo que fue pura suerte que sus padres no lo llamaran Augustus , o hoy, podríamos estar contemplando el ASS 280i. En cambio, este 1986 TVR 280iofrece menos escatología y más de una mirada poco común a lo que el valiente fabricante de automóviles estaba haciendo en los años ochenta, por extraño que parezca, más Más de dos décadas después de que Trevor Wilkinson dejara la empresa.
En realidad, esto es mucho más que una simple mirada a la TVR de la época, ya que, según el anuncio, el auto ha sido completamente restaurado, actualizado y renovado. Parte de ese proceso fue reemplazar el Colonia 2.8 V6 original con inyección de combustible del automóvil (de ahí el apodo de 280i). con un 5.0 V8 de un Mustang GT. Detrás de éso, hay un Ford AOD automático de cuatrovelocidades. El vendedor dice que era sólo Recientemente reconstruido y aún está en garantía.
Otros cambios incluyen una cremallera de dirección de un Mustang II en lugar de un Cortina, una capota nueva, supuestamente directamente de Jolly Olde, tejido de cesta reacabado. aleaciones equipadas con neumáticos nuevos y alfombra nueva por todas partes.
Esta línea de TVR comenzó su vida como Tasmin en 1980. Diseñado por Oliver Winterbottom, un estilista que nunca conoció un ángulo que él no conocía. Es decir, no fue muy bien recibido en el momento de su lanzamiento. El diseño fue manipulado a lo largo de su vida, y el nombre cambió para reflejar el tamaño del motor. Con los años desde desde ha ganado fanáticos por ser tan vergonzosamente representativo de los progresistas años80 estilo en lugar de los diseños retro de TVR que siguieron.
Éste se beneficia de las tapas de los extremos menos llamativas de los modelos europeos en lugar de los parachoques de goma estándar de los cochecitos de bebé estadounidenses. Se afirma que la pintura costó 15.000 dólares solo y se ve fantástica. Ha sido adornada con nuevas calcomanías, incluida una insignia de 280i en la tapa del maletero, que ya sabemos que es mentira. La carrocería de fibra de vidrio que se encuentra debajo también parece sin ningún defecto.
La cabina, que en estos autos es más estrecha que la billetera de un escocés, presenta tapicería nueva y madera renovada en el tablero. Algo muy interesante La característica de estos autos es la capota Surrey. Es un techo convertible que se ha construido en dos secciones: una parte trasera suave y plegable. y una sección dura “Targa” sobre los asientos. La sección intermedia se puede quitar por separado de la sección trasera, dándole al auto tres posiciones: cerrada, Targa o totalmente convertible. Esta fue una solución bastante innovadora y que fue copiada por un puñado de otros pequeños fabricantes. .
Si bien el kilometraje probablemente sea menos importante en un automóvil que ha experimentado una restauración importante y un reemplazo del motor, debemos tener en cuenta que este TVR tiene apenas 39,450 en el reloj. También tiene un título limpio y lleva placas de California con lo que parecen ser etiquetas 2024 a pesar la probabilidad de que nunca pase una prueba de smog aquí. Si es un automóvil que cumple con las normas de California, mucho mejor.
Pero, ¿podría ser mejor su precio? El vendedor pide 19.500 dólares por este TVR, que es aproximadamente el doble de lo que cuestan estos coches. en estado sin restaurar pero decente y aún propulsado por el V6. Este automóvil obviamente ofrece más tanto en su condición como construcción, pero es ¿Vale el doble del precio actual como resultado?
¿Qué dices? ¿Este TVR con motor V8 y aparentemente llave en mano vale esos $19,500 que se piden? ¿gran parte del auto pequeño?
¡Tú decides!
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