Según su anuncio, hoy Buen precio o nada de dinero El carro Monaco podría transportar a todo el clan Brady Bunch. Veamos si este ícono de los años 70 tiene un precio que no requiera vender a uno o más de los niños para poder pagarlo.
En El mercader de VeneciaWilliam Shakespeare tuerce una cita bíblica y escribe: “Los pecados del padre recaerán sobre los hijos”. De manera similar, el vendedor de la Honda CX500 Turbo de 1982 que analizamos ayer esperaba que su comprador pagara las tarifas de registro atrasadas que se han acumulado desde que se etiquetó la motocicleta por última vez en 2020. Pocos de ustedes tuvieron mucha consideración por la idea de pagar eso y el precio de venta de $3500 de la motocicleta, lo que le valió a toda la idea una paliza del 67 por ciento de No Dice.
Si uno graficara los tamaños y pesos del mercado automovilístico norteamericano en la década de 1970, el resultado sería una curva de campana que sube y baja suavemente. Los autos se hicieron más grandes en la primera parte de la década, pero debido a los estándares de emisiones y economía de combustible, se hizo necesario que se volvieran más pequeños y más eficientes en la segunda mitad.
De hoy Camioneta Dodge Monaco 1972 Proviene de ese período anterior y embriagador y, por lo tanto, es tan grande como cualquier otro. Teniendo en cuenta que pocos autos de este tipo sobreviven hoy en día, existe un atractivo casi igualmente enorme para una bestia así.
Dodge utilizó el nombre Monaco para sus autos C-Body de primera línea a partir de 1965 y hasta 1978. La compañía desempolvó el nombre Monaco para una versión Dodge del Eagle Premier basado en Renault 25 que Chrysler estaba obligado contractualmente a producir después de comprar AMC a fines de la década de 1980.
Sin embargo, este Monaco es el verdadero negocio. Tiene una enorme distancia entre ejes de 122 pulgadas y, según la calcomanía de capacidad de carga en el marco de la puerta, puede acomodar hasta ocho personas en sus tres filas de asientos expansivas. También cumple con muchos de los requisitos en el departamento de genialidad, con faros ocultos, calcomanías en los revestimientos con vetas de madera y el estilo de “fuselaje” de Mopar, entonces vanguardista.
Mecánicamente, son bastante simples. El motor es un V8 360 CID de 210 caballos de fuerza (netos) emparejado con una transmisión automática Torqueflite de tres velocidades con cambios en columna y un eje rígido con ballestas en la parte trasera. En la parte delantera, las barras de torsión mantienen bajo control la suspensión delantera de brazo A largo-corto. Según el anuncio, el servofreno y los amortiguadores han sido reemplazados recientemente, pero prácticamente todo lo demás es original.
Eso es sorprendente, ya que el auto parece recién salido del horno. Viene en una combinación de colores bastante impactante de arena de verano sobre un interior de vinilo verde pesto con acentos de veta de madera tanto por dentro como por fuera. No hay fallas aparentes en la carrocería o la pintura ni decoloración en el aplique de veta de madera. Lleva sus cubiertas de rueda completas originales de fábrica sobre ruedas de acero y lo que parece ser caucho Hankook bastante nuevo.
Solo hay un desgaste leve aparente en la cabina. Se pueden encontrar algunas grietas en el extremo de la tapa del tablero, que se notan en las imágenes. Pero aparte de eso, todo está limpio y siempre verde.
Según el anuncio, la falta de uso excesivo podría ser la razón detrás del estado de cápsula del tiempo del automóvil, ya que muestra solo 54,000 millas en su haber. El anuncio también afirma que la camioneta funciona bien y que incluso su control de crucero y aire acondicionado están en condiciones de funcionamiento. Un título limpio y un montón de registros de mantenimiento acompañarán al automóvil en la venta. ¿Cuánto podría uno esperar pagar por tal oportunidad?
El vendedor pide 20.500 dólares por el Monaco, y es seguro decir que la demanda de un coche así en esas condiciones superará la oferta. No recuerdo la última vez que vi uno de estos que no hubiera sido modificado o que no estuviera en las últimas. ¿Es ese, entonces, un precio justo?
¿Qué opinas? ¿$20.500 es un buen precio para convertirse en uno de los monegascos? ¿O, como el coche, es demasiado caro para tu gusto?
¡Tú decides!
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¡Gracias a Bill Lyons por la conexión!
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