De hoy Buen precio o nada de dinero El dragster Logghe no fue construido para recorrer el cuarto de milla, sino para competir en competencias de autos que hagan reír a carcajadas. Ese es un rol único y específico, y requerirá un pensamiento novedoso de nuestra parte para decidir cuánto podría valer.
Con más de 317.000 millas en el espejo retrovisor, el de ayer Mercedes-Benz E350 familiar 2009 Sin duda, se lleva el premio por su durabilidad y su resistencia. Por solo $5,900, también ganó nuestra votación, obteniendo un sólido resultado de 69 por ciento en Buen Precio.
Hoy, siendo viernes 13, un día notoriamente desafortunado según ciertas normas culturales, tal vez queramos abordar la mala suerte esperada saliendo de nuestra zona de confort y mirando algo fuera de lo común. Creo que esto Dragster AA/FD de Loogghe de 1967 se califica como incómodo (el conductor se monta sobre el diferencial potencialmente explosivo) y bastante salvaje.
Pero primero, ¿qué demonios es esta cosa y por qué alguien construiría un dragster de motor delantero de estilo vintage? Según el anuncio, el auto, apodado ‘Angel’s Flight’, es “una recreación de un auto que mi amigo condujo en 1967 con una gran historia, así como la historia del auto donante que tenía su propia gran historia, corriendo en los años 80”.
La construcción se completó en septiembre pasado y se basa en un chasis de tubo antiguo fabricado en 1967 por Logghe Brothers’ Stamping Company en Detroit, Michigan. Encima de eso hay una carrocería de fibra de vidrio NOS de Kellison, en la que se ha encajado un Chrysler 392 Hemi de 1957. Eso está terminado con un de rigeuer Soplador estilo Roots e inyección Hilborn. La parte trasera debajo del trasero también es de un Chrysler antiguo y está equipada en ambos extremos con frenos de disco. Un paracaídas de arrastre montado en el trasero está listo para cuando estos no sean suficientes.
El resultado no es legal para la calle, ni siquiera apto para la carretera, ni sería competitivo en la pista en nada que no sean eventos de exhibición de autos antiguos. En cambio, el vendedor dice que el auto fue construido para eventos de carcajadas. Estos son espectáculos donde se sacan autos de carrera antiguos, se les quita el polvo y luego se encienden para que un grupo de viejos con pantalones cortos y camisetas fajadas puedan pararse alrededor y escucharlos al ralentí y acelerar para poder disfrutar del “cacareo” del escape sin restricciones. Y sí, eso es totalmente una cosa.
El auto parece cumplir con los requisitos, ya sea para un evento estático o para darle al motor un poco de ejercicio. La carrocería parece bellamente terminada en gel coat de color rojo manzana acaramelado con detalles en copos blancos y dorados. Incluso la parte inferior de la carrocería es digna de exhibición, ya que se roció con un revestimiento de caja para lo que el vendedor afirma es una “apariencia limpia”.
Ninguna de las imágenes del anuncio muestra el automóvil con la correa del ventilador o los cables de alta tensión desde el magneto hasta las bujías en su lugar, por lo que aparentemente se vende con algo de ensamblaje requerido. Eso son cosas menores, y todo el trabajo pesado de la construcción del automóvil y la reconstrucción del motor (realizada profesionalmente, según el anuncio) se ha completado.
Como no es un coche de calle, el kilometraje y el título no importan. Según el vendedor, es una “hermosa pieza de la historia y el arte automovilístico”. Por 31.000 dólares, dicen, se podría conseguir por el “precio de un Camaro barato”.
Esa es una comparación bastante específica, y pocos de nosotros probablemente consideraríamos un Camaro de $31,000 particularmente barato. Dicho esto, ahora debemos abordar la cuestión del valor de este dragster. ¿Qué piensas? ¿Vale la pena pagar $31,000 a la luz de su propósito previsto y es adecuado para ese propósito? ¿O ese precio te hace reír con desdén?
¡Tú decides!
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