Cuando se trata de conducir vehículos eléctricos, la gente no sólo compra el vehículo, sino también la infraestructura de carga. De ellos, el de Tesla es indiscutiblemente lo mejor. A ver si lo de hoy Buen precio o sin dados El Modelo 3 tiene un precio lo suficientemente bueno como para subirse a bordo.
Debo decir que creo que la votación de ayer 1989 BMW M3 descapotable Fue una especie de protesta. No es una protesta del tipo “París está ardiendo”, claro está. En cambio, fue una protesta más tranquila y más civil, disenso contra el giro loco que los precios del E30 M3 han tomado en general. Al ser un descapotable, nuestro automóvil fue uno de los el más raro de su tipo, y eso naturalmente genera una prima (oferta y demanda, y todo eso), pero su pedido de $127,500 resultó ser un monto demasiado grande. premium para la mayoría de ustedes, terminando en una enorme pérdida del 92 por ciento sin dados.
Caro o no, el M3 de ayer recordaba una época más sencilla. En aquel entonces los coches eran absolutamente analógicos con sólo un mero indicio de su abrumadora electrónica. revolución que se produciría en las rudimentarias computadoras de viaje y en los simplistas controles de motor disponibles en ese momento. En aquel entonces, los autos eléctricos solo eran conducidos por bichos raros y los súper conscientes del medio ambiente que estaban dispuestos a adaptarse a las muchas deficiencias de la plataforma.
Hoy en día las cosas son muy diferentes. Incluso el más barato y simple de los automóviles tiene múltiples computadoras y muchos dispositivos de alta tecnología. Al mismo tiempo Con el tiempo, los autos totalmente eléctricos se han convertido en la corriente principal. Gran parte de ese impulso se debe a Elon Musk (perdón por esa imagen) y su compañía automovilística, Tesla. En menos de una década y media, el floreciente fabricante de automóviles ha pasado de ser una startup tambaleante a Una de las empresas más capitalizadas y productivas del planeta. Sus dos modelos principales, el Y y el 3, son, respectivamente, los Los autos número uno y dos más vendidos en California. A nivel mundial, el Y superó en ventas a todos los demás autos en el primer trimestre de este año. .
Parte de la razón detrás del reciente aumento en las ventas de Tesla se debe a las profundas reducciones de precios que la compañía ha ofrecido en sus dos mejores vendedores. Eso ha impulsado las ventas tanto de modelos nuevos como usados debido a esos ajustes en el mercado. Hoy vamos a echar un vistazo en uno de esos autos usados y ver si su precio es lo suficientemente bajo como para convertirlo en una ganga o un fracaso.
esto 2020 Tesla Modelo 3 Es un modelo de largo alcance, lo que significa que tiene un motor en cada extremo y un paquete de baterías de 75 kWh debajo del piso. En combinación, el El motor de imán permanente trasero y el motor de inducción delantero ofrecen una sólida potencia de 393 caballos de fuerza y 307 libras-pie de torque. Y, al ser eléctrico, eso El par motor está disponible básicamente desde cero rpm. También puede hacerlo durante bastante tiempo, ya que el motor de iones de litio de 355 voltios de largo alcance Es posible que la batería proporcione más de 300 millas de alcance entre cargas. La EPA le otorga una calificación fantástica de 333, pero tómelo con un grano de cloruro de sodio. Agregue la capacidad de goteo en casa o de llenado rápido en la confiable red de Supercargador de Tesla y esto se convierte no es sólo un reemplazo viable para un automóvil ICE, sino una opción bastante atractiva por sí sola.
Ahora, ser una edición de 2020 significa que este automóvil carece de algunas de las sutilezas de los últimos Modelo 3. Tesla actualizó el Modelo 3 con los modelos 2021, infundiendo a los automóviles más nuevos, una bomba de calor HVAC en lugar del calentador resistivo y algunos cambios de elaboración y especificaciones bienvenidos en la cabina. Estos autos de primera generación también tienen molduras brillantes, mientras que los nuevos son completamente negros.
Otros aspectos notables de este automóvil son su pintura roja, que era una opción de $2K cuando era nuevo, y el motor de 19 pulgadas. Ruedas deportivas. Estas reducen el kilometraje total debido a su naturaleza menos eficiente, pero tienen un aspecto mucho mejor que las con tapa de plástico. Llantas Aero de 18 pulgadas.
Si bien el exterior es original, la cabina negra básica no lo es. Los complementos incluyen una superposición de fibra de carbono en el tablero combinada con modelos similares. tapas en las palancas del volante. La gran noticia, sin embargo, es el yugo del mercado de accesorios a juego que ha reemplazado el volante tradicional del 3. Eso es Es una cuestión de gusto personal, pero mejora un poco el interior. Los elementos de fábrica: la tapicería de “cuero vegano” y Cubierta de la consola central en color negro piano: parece estar en excelente forma. Las alfombrillas de goma de alta resistencia protegen el papel tisú del piso que se disfraza. como alfombra.
Según el anuncio, el coche ha recorrido 47.100 millas o un poco más de 15.000 al año. Eso es bastante estándar y es un buen augurio para el futuro que un automóvil totalmente eléctrico pueda funcionar con los perros ICE en kilometraje anual. Sin embargo, ese kilometraje significa que la garantía básica caducará pronto. Las garantías de la unidad propulsora y la batería se extienden a ocho años o 120,000 millas por lo que las cosas principales aún estarán cubiertas. El automóvil viene con un título de salvamento (NOTA: esta información se agregó al anuncio de Facebook Marketplace después esta publicación se encendió) y un precio de venta de $31,100.
Ahora, eso está incluso por debajo de los 35.000 dólares que Elon nos prometió que veríamos en el Modelo 3, pero que nunca se ha realizado hasta ahora. Sin embargo, una versión ligeramente usada podría ser tan buena como nueva y aquí es incluso más barata que eso.
¿Pero es una buena oferta? ¿Qué dices? ¿Es este Tesla una delicia por ese precio de $31,100? ¿un mejor negocio cuando se tienen en cuenta los incentivos y descuentos fiscales?
¡Tú decides!
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