de hoy Buen precio o sin dados La Expedición muestra lo que sucedió cuando Ford tomó su fórmula ganadora Explorer y duplicó los ingredientes. Tendremos que decidir si esta la vieja_escuela El precio del SUV todavía lo hace grande y potente.
Ser el más joven de la familia generalmente significa recibir cosas usadas de sus hermanos mayores. El resultado es tener que jugar con juguetes rotos, Ya llenado Mad-Libs, y tratando de ropa que se usa de forma frustrante a la forma del cuerpo de otra persona . El Viernes Pasado 2002 Chevy Corvette auto de pista No estaba roto de ninguna manera obvia, pero alguien más lo había construido y jugado con él. Esos factores pusieron en duda su jugabilidad futura y un precio inicial de $32,000. Al final, eso se llevó a casa una enorme pérdida del 86 por ciento sin dados.
Chevy lleva mucho tiempo luchando contra Ford por las ventas y la supremacía del mercado como “marca estadounidense”. Cada empresa tiene sus éxitos: Chevy con el Corvette y Ford, con el Mustang como sólo dos ejemplos, así como varios otros vehículos también. ha sido durante mucho tiempo el líder en el mercado de tamaño mediano, y el Explorer de la compañía ha definido el segmento durante décadas. Cuando se trata de En el segmento “Johnny Bigg”, sin embargo, el estándar se ha fijado desde hace mucho tiempo (durante casi un siglo, si se puede imaginar tal carrera). por Chevy’s Suburban.
Por supuesto, Ford quería darle a la icónica Suburban (y a su hermana ligeramente menor, la Tahoe) una carrera por su dinero (y sus compradores) y Por eso, en 1997 debutó la expedición “Explorador con esteroides”. La camioneta de ocho y nueve pasajeros no desbancó al rival de Chevy del trono, pero se labró un sólido nicho en el mercado y estableció una base para el exclusivo Lincoln Navigator, que serviría como la razón singular para mantener viva esa marca durante los últimos 20 o más años. La Excursión posterior, introducida para superar incluso a Expedition luchó con la larga distancia entre ejes de los Suburbans.
esto 1997 Ford Expedición Proviene de ese primer año de producción. Sin embargo, al haberse basado en la camioneta Serie F, siempre más vendida de Ford, no hubo ninguna primera novedad significativa. Es necesario considerar algunas cuestiones del año.
El camión parece estar en buen estado para su edad y 181 000 millas. Eso es mucho camino debajo de los neumáticos, pero cuando En cuanto a las expediciones, el tiempo y las millas no parecen importar ya que los camiones están sólidamente construidos y son lo suficientemente simples como para seguir rodando. El único problema obvio en esta edición es la pintura descolorida, que el vendedor califica como “6/10”. Eso afecta principalmente a la capa transparente. , y un buen detallista de pintura probablemente podría minimizar lo peor mediante el lijado y el desvanecimiento del color.
Aparte de esa capa superior original, la carrocería parece sólida y libre de daños importantes. Hay faros de repuesto y un deflector de insectos para ordenar las cosas en la nariz. Todavía originales son las aleaciones de fábrica. Parecen tener una forma sólida y lucen lo que parecen ser de marca. Neumáticos Michelin Defender nuevos. Según el vendedor, todo lo que hay debajo es igual de sólido.
Lo que es realmente sorprendente es el interior de esta camioneta. Se beneficia de tener una tapicería de piel de ratón en lugar de la lujosa pero típicamente mucho menos duradera. cuero y vinilo. Esa tapicería cubre una disposición para ocho pasajeros con un par de sillas de capitán en el frente y luego dos dos tres asientos bancos al atrás.
Si le gusta más la carga, la segunda fila se puede plegar hasta quedar plana y la tercera fila se puede quitar por completo. Pero no lo haga. ¡Olvídate de dónde lo dejaste! Como corresponde al espacio de este gran SUV, hay muchas características de comodidad y conveniencia disponibles. incluyendo asientos, ventanas y cerraduras eléctricas, así como aire acondicionado y un estéreo AM/FM/cassette de fábrica con un cambiador de CD remoto.
En cuanto a la mecánica, el camión también tiene lo mejor. El motor es el Triton V8 de 5,4 litros opcional. Ese SOHC de ocho -El molino de válvulas genera 260 caballos de fuerza y 350 libras-pie de torque, todo lo cual se envía a través de una transmisión automática estándar de cuatro velocidades y de Ford. Sólido sistema ControlTrac AWD. A la robustez del camión se suma el paquete de remolque opcional, que ofrece una capacidad de 8,100 en la bola. Otras cosas a favor de este camión son un título limpio y un certificado de buena salud reciente del probador de smog. El precio de venta para el gran bruto es $4,800.
Cuando se considera en términos de tamaño por dólar, son como los números de Cheesecake Factory. La pregunta para nosotros es si es un buen negocio en mercado de automóviles actual.
¿Qué dices? ¿Vale la pena esta Expedición esos $4,800 que se piden tal como se presenta en su anuncio? O, como todo lo relacionado con este camión, ¿Eso es demasiado?
¡Tú decides!
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