De hoy Buen precio o nada de dinero El 323i se ofrece en California, donde nunca podría registrarse sin cambios importantes en el sistema de emisiones y una calcomanía BAR obligatoria que valide esas revisiones. Veamos si tiene un precio que haga que valga la pena mudarse fuera del estado.
Hablando de mudanzas, ¿alguna vez has escuchado eso de que “no puedes llevártelo contigo” en relación con la mudanza final al más allá? Con una autocaravana pequeña como la 1974 Volkswagen Super Bugger Lo vimos ayer, tal vez podrías llevarte algunas cosas contigo. Sin embargo, eso podría no ser tan ventajoso, ya que se necesitarían $17,500 en efectivo para hacerlo. Eso fue demasiado, como lo demostraron con creces los comentarios y la pérdida del 94 por ciento de No Dice.
Oye, ¿te encantan los BMW pequeños? Si es así, ¿dónde está el punto ideal para tu pasión? ¿Es con la serie E30 o algo un poco más moderno? O tal vez te gusta ir a la vieja escuela y disfrutar de la clásica Serie 02 de los años sesenta y setenta. Curiosamente, es poco probable que pocos reclamen la serie E21, la hija del medio de mediados y finales de los años setenta, como su pasión. Eso es extraño, ¿verdad?
Eso también es una lástima porque, como este 1982 323i Lo que demuestra que el E21 es un coche atractivo, que parece un E28 Serie 5 con cabeza reducida. Y, al igual que el Tii 2002 mejorado que lo precedió y el E30 M3 que lo sucedió y que llegó al mercado unos años después, este 323i es el modelo de alto rendimiento de gama alta.
Aquí en los EE. UU., solo recibimos versiones de cuatro cilindros del E21, que probablemente son bastante débiles. Esa es la razón por la que pocos aquí encontraron el modelo singularmente notable o incluso memorable. En Europa, sin embargo, BMW imbuyó su pequeño sedán de dos puertas con motores de seis cilindros, incluida una edición M20 con inyección de combustible de 2315 cc para el modelo insignia. Eso generó 140 caballos de fuerza y 140 lb-ft de torque, lo que le dio al 323i un rendimiento decente, si no brillante.
Se dice que este automóvil, importado de forma privada pero aún no registrado, es un sobreviviente y, a pesar de algunas evidencias de antigüedad y uso debajo del capó, parece tener calidad de museo. Pintado apropiadamente en plata y revestido con tela azul y tapicería de vinilo en el interior, Se ve elegante y funcional. Las turbinas de estilo Alpina apuntalan y también parecen estar en excelentes condiciones. Lo más sorprendente es que la cinta metálica que rodea el parabrisas y la ventana trasera no ha sucumbido a la intrusión de agua y, por lo tanto, no se ha vuelto de un desagradable color marrón.
Como se trata de un pequeño coche alemán de los años setenta, todo en el habitáculo se opera manualmente, lo que es una ventaja, ya que hay menos cosas que pueden fallar. La caja de cambios, una Getrag 242 de cuatro velocidades, también es manual. El único elemento discordante en el habitáculo es una unidad principal estéreo de la década equivocada, pero que podría cambiarse fácilmente por una Becker o Grundig más apropiada.
Según el anuncio, el coche tiene 86.928 kilómetros recorridos. Para nosotros los estadounidenses, eso son un poco más de 54.000 millas. También se promociona como un coche “meticulosamente mantenido” y “un gran coche de colección”.
Como se señaló, se ofrece en Santa Bárbara, California, pero no se puede registrar en el Estado Dorado a pesar de que cae dentro de la regla de los 25 años del gobierno federal. Esto se debe a que California exige que todos los automóviles fabricados después de 1975 cumplan con sus estándares de emisiones, lo que este intruso que nunca fue certificado ciertamente no cumple.
Sin embargo, para cualquiera que viva fuera del estado, este podría ser en realidad el objeto de colección decente que el vendedor sostiene. Se necesitaría un poco de manejo, ya que Santa Bárbara está a una caminata de cualquiera de las fronteras de California, excepto la que tiene el mar, y esa no ayuda. Además, se necesitarán $43,500, ya que eso es lo que el vendedor quiere para entregar el auto.
Ahora bien, antes de que se pongan nerviosos y se lastimen por reflejo agarrándose las perlas por ese precio de venta tan exorbitante, consideren que los modelos anteriores del 2002Tii se venden por aproximadamente esta cantidad, y los modelos posteriores del E30 M3 suelen costar entre dos y tres veces más. Sí, sé que eso no cambiará muchas opiniones, pero pensé en decirlo.
Bien, ahora que ya aclaramos todo eso, ¿crees que este 323i importado vale $43,500, como obviamente lo cree el vendedor? ¿O, por muy lindo que sea el auto, es solo una locura?
¡Tú decides!
Santa Mónica, California, Lista de Craigslist,o vete aquí si el anuncio desaparece.
Ayúdame con NPOND. Contáctame en remslie@kinja.com y envíame una propina a precio fijo. Recuerda incluir tu nombre de usuario de Kinja.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.