Si pudieramos ver el futuro, sin duda estaría poblado de automóviles como los actuales. Buen precio o sin dados i8. Una vez parte del gran plan de BMW para construir autos más frugales que sigan siendo divertidos, ahora es solo una parte de la historia. . Veamos si su precio lo hace uno para los libros.
Antes de mirar esa bola de cristal, debemos mirar atrás. No demasiado lejos, sólo hasta el último viernes y el maravillosamente extraño 1974 Saab Sonet III Eso estuvo bajo nuestra consideración. Ecléctico, bien presentado y tremendamente naranja, ese diminuto auto deportivo ofrecía mucho por su precio inicial de $9,900. , algo que no pasa desapercibido para la mayoría de ustedes. El resultado final fue una enorme victoria del 83 por ciento en Nice Price.
Bien, ahora, volvamos al futuro. Bueno, al menos un futuro posible. Verás, BMW ha dado varias puñaladas a un sistema electrificado futuro durante la última década más o menos, sin que ninguno de ellos realmente haya dado en el blanco. El primer gran intento fue la creación de La división separada “i”, que ofrecía los híbridos i3 e i8 tremendamente innovadores y extremadamente avanzados. Los modelos posteriores no aparecieron, sin embargo, a medida que BMW cambió de estrategia, ungió a Mini como portador de electrones de la compañía.
La idea de una marca británica totalmente eléctrica fue silenciosamente archivada cuando BMW cambió de rumbo una vez más hacia el modelo que actualmente se ha decidido. Ofreciendo versiones eléctricas y de combustión de cada uno de sus modelos convencionales, incluido el Mini.
Ahí es donde estamos hoy, un futuro que parece extrañamente similar al pasado pero que ahora se hace más interesante con mayores opciones para el consumidor de la marca bávara y algunos algunos modelos antiguos divertidos y funky como este 2014 i8 híbrido cupé acompañante del viaje.
La primera impresión que ofrece el i8 es su aspecto ecléctico. Abundan los lados esculpidos y los ángulos de origami, todos envueltos alrededor de una estructura ajustada y justa. Cabina tradicional 2+2. No tan tradicionales son las puertas tipo mariposa con bisagras en el pilar A. Debajo de esas “puertas multimillonarias” hay umbrales hasta las rodillas, por la fibra de carbono y el compuesto del pasajero que es la pieza central de la estructura del automóvil. De manera algo cómica, la parte trasera del automóvil es Diseñado para que parezca que está sacando otro auto más pequeño. Probablemente eso no sea intencional, pero es gracioso.
La transmisión es tan futurista como su apariencia. Está compuesta por un motor de tres cilindros y 1.5 litros con 228 caballos de fuerza con motor auxiliar eléctrico integral y una automática Aisin de seis velocidades montada detrás de los asientos. Junto a eso,hay un motor eléctrico de 129 caballos y una automática de dos velocidades que ruedas delanteras. La energía para el motor eléctrico se almacena en una pequeña batería de iones de litio de 7,2 kWh que le da al automóvil una autonomía de 15 millas solo con energía eléctrica. Agregue el motor de gasolina a la mezcla y la EPA afirma que el i8 puede recorrer 330 millas. Con motor de combustión, la velocidad máxima aumenta de 120 km/h a 155, limitada electrónicamente, y cae de cero a sesenta veces hasta poco menos de cuatro. segundos. El precio a pagar por tanta diversión se siente en la economía de combustible. Con el motor de gasolina en marcha, el i8 obtiene un mísero 28 mpg.
Este, en blanco sobre un interior color crema y negro, ha recorrido un poco más de 91,000 millas y su vendedor afirma que Ser un “automóvil en buen estado mecánico”. Sin embargo, tiene algunas imperfecciones cosméticas, incluido un parabrisas agrietado y algo de pintura desconchada en el frente. Tapa del parachoques. Las aleaciones de 20 pulgadas del equipo original también tienen un poco de sarpullido.
En el lado positivo, el resto del coche tiene buen aspecto y el interior no muestra signos de desgaste a pesar del ajuste. puntos de entrada que requieren mucho deslizamiento para la entrada y salida. Según el anuncio, el título está limpio y el Etiquetas de registro actualizadas para deportes de automóvil. Está bajo un préstamo de BMW Financial, por lo que se requerirán algunos ajustes adicionales entre las vendedor y comprador para cerrar el trato, pero eso no debería resultar una gran imposición en el trato. ¿Podrían algunos considerar su ¿Sin embargo, el precio inicial de $48,000 es un problema?
Cuando era nuevo, este automóvil costaba más de 140 000 dólares. Ahora, después de una década y muchos bailes corporativos de BMW, los precios de estos Los autos eclécticos se han desplomado. ¿Es este el momento adecuado para comprar uno? Más importante aún, ¿es este el momento adecuado para comprar este en particular? ¿A ese pedido de $48,000?
¿Qué dices? ¿Es ese un precio justo por un auto salvaje de un futuro alguna vez imaginado? ¿O es demasiado para ¿Pagar por el sueño abandonado de BMW?
¡Tú decides!
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