No hay nada más ostentoso en los 80 que en la actualidad Buen precio o sin dados 911. Veamos si este Targa con carrocería de Gemballa tiene un precio que pueda considerarse contrastantemente menos escandaloso.
Cuando Fiat presentó el 128 de 1969 con su innovador motor transversal con transmisión de caja de cambios final, provocó una revolución en los autos familiares que ahorran espacio . Esa introducción también generó una generación de autos deportivos con motor central que reutilizaron el diseño compacto del motor y la transmisión desde FWD hasta detrás del asientos. El primero de ellos fue el Fiat X1/9, pero autos posteriores, como el Pontiac Fiero y el Toyota MR2, tomarían el idea mainstream. A pesar de esa historia, así como de una presentación loable como nueva , la 1991 Toyota MR2 que miramos ayer no logró impresionar con su pedido de $20,000. Con eso se compran demasiados autos, posiblemente más codiciados, y por eso el Mister, con motor central, sufrió una pérdida del 72 por ciento sin dados.
Porsche ofrece varios vehículos con motor central, aunque ninguno de ellos ha incorporado jamás una disposición de motor transversal. Esto probablemente sería un sacrilegio. a los fanáticos más rabiosos de la marca, quienes se sienten ofendidos porque la compañía se ha desviado de su combinación tradicional de motor trasero y aire -enfriamiento. Debido a esa base de fans extremadamente tradicional, Porsche ha sido durante mucho tiempo bastante conservador con respecto a la evolución de su línea principal de modelos 911. . Esto ha abierto la puerta a una serie de sintonizadores del mercado de accesorios que buscan agregar algo de chisporroteo al filete del 911.
Uno de estos sintonizadores es Gemballa GmbH. Fundada en 1981 en Leonberg, Alemania, por Uwe Gemballa, la empresa todavía opera hoy en día, totalmente 13 años después del asesinato envuelto en misterio de su fundador tras acusaciones de lavado de dinero y evasión de impuestos.
Otra parte poco halagadora de la historia de Gemballa es su mención en la canción. Suéltate de Robert Van Winkle, más infamemente conocido por su nombre artístico, Vanilla Ice. Para ser justos, Van Winkle realmente tenía una Gemballa , habiendo comprado un Cyrrus Turbo de 1988 en 1991.
Seamos claros: esto 1977 Porsche 911 Targa con carrocería Gemballa No tiene ninguna mancha evidente de Vanilla Ice. También es poco probable que al comprarlo los federales llamen a la puerta.
De hecho, el vendedor no ofrece ningún historial del automóvil. Parece haber tenido una conversión de Gemballa sin reparar en gastos, incluyendo un frente delantero inclinado ensanchado, luces antiniebla 928 y tracas laterales que imitan el Ferrari Testarossa. En el cupé, todo esto sale como ostentoso y exagerado. En el Targa, con su línea de techo de apariencia más vertical, tiene un poco menos de éxito. Sin embargo, tiene una inconfundible vibra de los 80, que se ve acentuada por las llantas de aleación de estilo Cuisinart que lo sustentan.
La era Reagan está aún más viva en la cabina. Las actualizaciones incluyen un rediseño completo en cuero negro y color galleta y indicadores con esfera blanca. En lugar de los diales preferidos de Porsche. Los Gemballas de la época eran conocidos por su electrónica y sistemas de sonido de vanguardia, pero los constructores de Este coche parece no haber tomado ese camino. Aparte de cierto desgaste evidente en el volante del mercado de accesorios, no parece haber sea algo mal dentro.
Si bien los enormes guardabarros y el ala de la mesa de picnic del automóvil podrían implicar que en su interior vive un turbomolino, ese no parece ser el caso. . En cambio, parece que no se han realizado modificaciones en el motor de seis cilindros y 2,7 litros original del 911. Eso significa que el conductor tiene, al menos su orden, 157 caballos de fuerza y 166 libras-pie de torque para jugar, gestionados a través del fuerte 915 de cinco velocidades de Porsche.
Según el anuncio, el automóvil viene con un título limpio y está en “excelentes” condiciones. También se dice que «funciona y conduce» genial”. Lo que sería bueno es un poco de historia en el auto. Como mínimo, el vendedor podría haber incluido el VIN para poder investigar un poco el DMV.
Lo que podemos decir es que esto parece ser un 911 con un kit de carrocería Gemballa y no uno de los modelos del sintonizador. estaba produciendo en pequeñas cantidades (y vendiendo a empresas como Vanilla Ice) allá por los años 80 y 90. ¿Podría ser eso? ¿Suficiente para justificar el precio de $55,000 del auto?
¿Cuál es tu opinión sobre este Gemballa Targa y esa pregunta? ¿Te parece una oferta para un auto decente con al menos algo de salaz? ¿Historia corporativa? ¿O ese precio hace que no le gusten los años 80?
¡Tú decides!
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